- E-Mobilność
- Stacja wymiany akumulatorów
Stacja wymiany baterii dla pojazdów elektrycznych
Zastosowanie produktu i przewodnik wyboru
Bezpieczniej, łatwiej i inteligentniej
Wraz z szybkim rozwojem nowych technologii energetycznych, w naszym życiu pojawia się coraz więcej pojazdów elektrycznych. Tymczasem kwestia dostaw energii dla pojazdów New Energy Vehicles (samochodów całkowicie elektrycznych, hybryd plug-in i pojazdów napędzanych wodorowymi ogniwami paliwowymi) staje się coraz bardziej paląca.
Wszystkie zainteresowane strony dążą do bezpiecznego, łatwego i inteligentnego rozwiązania kwestii uzupełniania energii dla pojazdów elektrycznych. Stacja wymiany baterii jest dobrym rozwiązaniem. Dzięki technologii wymiany baterii, wymiana baterii może zostać zakończona w pojazdach w ciągu pięciu minut, oszczędzając więcej czasu dla klientów. Dzięki ujednoliconemu standardowemu trybowi ładowania, stacja wymiany baterii może również zapewnić bezpieczniejszy i bardziej kontrolowany proces ładowania oraz zagwarantować optymalną wydajność baterii.
Jako jeden z wiodących producentów czujników elektronicznych w dziedzinie automatyki przemysłowej, ifm ściśle współpracuje z głównymi producentami samochodów. Aby zapewnić klientom produkty wysokiej jakości, przestrzegamy zasady jakości ponad wszystko i zapewniamy 5-letnią gwarancję na każdy skatalogowany produkt. Obsługujemy i zawsze utrzymujemy bliski kontakt z naszymi klientami zgodnie z naszym hasłem „ifm – blisko Ciebie”!
Zastosowania
- Wjazd i wyjazd pojazdu oraz wykrywanie bezpieczeństwa
- Wykrywanie położenia kół i wskazywanie położenia nadwozia pojazdu
- Pozycjonowanie pojazdu wahadłowego i identyfikacja położenia baterii
- Pozycjonowanie baterii i pomiar wkładu baterii
- Monitorowanie stanu płynu chłodzącego i wewnętrznego poziomu wody deszczowej
- Monitorowanie temperatury i wilgotności / systemu zasilania w szafie
- Moduł okablowania i połączeń na miejscu
- Zielona przyszłość
- Porady naszych ekspertów
Zastosowania
Wjazd i wyjazd pojazdu oraz wykrywanie bezpieczeństwa
Typowe problemy i trudności techniczne
Gdy pojazd wjeżdża do stacji wymiany baterii, dolna pokrywa stacji wymiany baterii otwiera się, aby rozpocząć proces wkładania i wyjmowania baterii. W tym momencie, jeśli inny personel, zwierzęta itp. wejdą do stacji wymiany baterii lub jeśli personel w pojeździe otworzy drzwi i wysiądzie, zakłócą one proces wymiany baterii i mogą spowodować przedostanie się ciał obcych do urządzenia i doprowadzić do poważnych wypadków, które spowodują zagrożenie dla bezpieczeństwa osób. W tym przypadku szczególnie ważne jest uniknięcie wystąpienia tych problemów.
Rozwiązania ifm
Kurtyna świetlna bezpieczeństwa serii OY
- Obszar ochrony bezpieczeństwa do 1,8 m
- Gdy personel lub inne obiekty dostaną się do stacji wymiany baterii, może ona szybko zareagować, aby zapewnić nieprzerwany proces wymiany baterii
- Produkt spełnia wymogi kategorii bezpieczeństwa 2 i 4 zgodnie z normą IEC 61496
- Może być używany w różnych pozycjach stacji wymiany baterii; Dostępne różne długości i rozdzielczości
- Małe czujniki bezpieczeństwa mogą być opcjonalnie stosowane w urządzeniach elektrycznych, takich jak drzwi szafy
Przekaźnik bezpieczeństwa G1502S
- Może on szybko zatrzymać pracę sprzętu, aby zapobiec potencjalnym zagrożeniom
- Wiele opcjonalnych metod obsługi gwarantuje maksymalną elastyczność i wygodną obsługę na miejscu
- Funkcje samokontroli i ochrona przed zwarciem
Wykrywanie położenia kół i wskazywanie położenia nadwozia pojazdu
Typowe problemy i trudności techniczne
Gdy pojazd całkowicie się zatrzyma, ślizgi ustawią koła w odpowiedniej pozycji. W tym momencie szczególnie ważne jest niezawodne wykrywanie położenia kół. W przypadku jakichkolwiek odchyleń w położeniu kół, wymuszony ruch może spowodować uszkodzenie pojazdu, a nawet sprzętu mechanicznego w stacji wymiany baterii.
Co więcej, w przypadku różnych typów stacji wymiany baterii, gdy pojazd jest ciężki i duży, to trudno jest stabilnie korygować pozycję nadwozia, polegając wyłącznie na elementach mechanicznych. W takim przypadku szczególnie ważne jest zapewnienie kierowcy niezawodnych wskazówek dotyczących kierunku jazdy.
Rozwiązania ifm
Czujnik refleksyjny serii O6P7
- Rozmiar plamki może być milimetrowy
- W wąskich przestrzeniach może być instalowany w miejscach, w których tradycyjne czujniki fotoelektryczne światła czerwonego nie mogą być używane do niezawodnego wykrywania obecności opon
- Laser o klasie 1 ochrony ułatwiający instalację i uruchomienie
- Funkcja IO-link zapewniająca informacje o odległości od wykrytego obiektu w czasie rzeczywistym
O3R222 + OVP800, kamera 2D/3D
- Dzięki wyposażeniu w kamery 2D i 3D, urządzenie to może identyfikować tablice rejestracyjne lub inne informacje o pojeździe w celu archiwizacji i nagrywania, zapewniając identyfikowalność procesu wymiany baterii
- Kamera 3D może pomóc w kalibracji mechanicznych odchyleń konstrukcyjnych spowodowanych różnicami w modelach pojazdów, aby pomóc pojazdom w parkowaniu i zlokalizowaniu optymalnej pozycji pracy baterii
- Centymetrowadokładność pozycjonowania
Pozycjonowanie pojazdu wahadłowego i identyfikacja położenia baterii
Typowe problemy i trudności techniczne
W deszczowe lub śnieżne dni na spodzie pojazdu może znajdować się błoto i woda. Jednym z wyzwań stacji wymiany baterii jest zapewnienie niezawodnego wykrywania czujników w takich warunkach. Jednocześnie temperatura otoczenia w zimnych regionach może sięgać -40°C, więc niezawodność czujników jest jednym z kluczowych wymagań technicznych. Co więcej, baterie mają różne kolory obudowy lub materiały, co wymaga pozycjonowania za pomocą produktów fotoelektrycznych w określonych lokalizacjach.
Rozwiązania ifm
Indukcyjny czujnik typu K=1
- W całym zasięgu działania, dla aluminium lub innych materiałów metalowych, brak korekty zasięgu
- Stopień ochrony IP67/IP68/IP69K zapewnia niezawodne użytkowanie produktu w trudnych warunkach obejmujących błotnistą wodę lub wodę deszczową
- Temperatura pracy produktu wynosi od -40°C do 85°C, co zapewnia niezawodne użytkowanie w różnych krajach i regionach
- Niezawodna identyfikacja baterii wykonanych z różnych materiałów
Czujnik odbicia rozproszonego serii O6T/H
- Seria O6H3 oferuje stopień ochrony IP67/IP68/IP69K, który zapewnia stabilność i niezawodność czujnika w trudnych warunkach środowiskowych
- Dzięki kompaktowej obudowie produkt może być używany w warunkach ograniczonej przestrzeni
- Wiele opcjonalnych zakresów pomiarowych spełniających różne wymagania obiektu
Pozycjonowanie baterii i pomiar wkładu baterii
Typowe problemy i trudności techniczne
Baterie mają różne konstrukcje i obudowy wykonane z różnych materiałów w różnych kolorach (np. ze stali nierdzewnej lub aluminium). Jeśli kąt nachylenia jest duży podczas wykrywania położenia baterii, szczególnie ważne jest stabilne wykrywanie położenia baterii. Ponadto konieczne jest ciągłe aktualizowanie pozycji pojazdu wahadłowego w celu kontrolowania zmian prędkości podczas ruchu pojazdu wahadłowego. Co więcej, potrzebne jest stabilne i ekonomiczne rozwiązanie.
Rozwiązania ifm
Laserowy czujnik odległości serii OGD oparty na zasadzie PMD
- Kompaktowa konstrukcja i wiele metod instalacji
- Stabilny sygnał wyjściowy informujący o położeniu baterii, bez wpływu kąta padania lub koloru i stabilne monitorowanie położenia baterii
- Czujnik jest wyposażony w wyświetlacz i przyciski do dokładnego ustawiania punktu przełączania
- Wyposażony w funkcję IO-Link, aby spełnić wymagania aplikacji na miejscu
- Wiele opcjonalnych zakresów pomiarowych, stabilność i niezawodność
Czujnik indukcyjny serii NT
- Bezpiecznie wykrywa pozycję pojazdu wahadłowego
- Stopień ochrony IP67/IP68/IP69K zapewnia niezawodne długotrwałe użytkowanie w trudnych warunkach
- Wiele metod okablowania z opcjonalnymi rozmiarami, aby spełnić potrzeby instalacji w różnych pozycjach
- Temperatura pracy produktu wynosi od -40°C do 85°C, co zapewnia niezawodne użytkowanie w różnych krajach i regionach
Monitorowanie stanu płynu chłodzącego i wewnętrznego poziomu wody deszczowej
Typowe problemy i trudności techniczne
Podczas ładowania baterii, system chłodzenia baterii musi być podłączony do baterii w celu cyklicznego chłodzenia wewnętrznego płynu chłodzącego baterii, zapewniając utrzymanie stałej temperatury baterii podczas procesu ładowania. Gdy czynnik chłodzący w stacji wymiany baterii okaże się niewystarczający, należy go w odpowiednim czasie uzupełnić. Jednocześnie ciśnienie płynu chłodzącego w stacji wymiany baterii musi być wyższe niż ciśnienie płynu chłodzącego w pojeździe podczas chłodzenia baterii, aby zapobiec niewystarczającej ilości płynu chłodzącego z powodu częstej wymiany baterii.
Wykrywanie wewnętrznego gromadzenia się wody w stacji wymiany baterii jest również bardzo ważne, dlatego należy sprawdzić, czy woda deszczowa we wkładzie baterii jest całkowicie usunięta, aby zapobiec wewnętrznym zwarciom elektrycznym i zagwarantować bezpieczeństwo i niezawodność baterii w stacji wymiany baterii.
Rozwiązania ifm
Czujnik poziomu serii LT
- Niezawodnie wykrywa poziom płynu chłodzącego; wiele opcjonalnych długości
- Mierzy temperaturę płynu chłodzącego przy jednoczesnym ciągłym pomiarze poziomu cieczy, bez konieczności instalowania dwóch czujników
- Oszczędność miejsca i kosztów montażu
Czujnik ciśnienia serii PN/PT
- Zapewnia ciągłesterowanie stanem ciśnienia chłodziwa dzięki szybkiej reakcji na ciśnienie
Czujnik przepływu serii SV
- Niezawodnie mierzy przepływ chłodziwa
Czujnik poziomu serii LI5
- Bezpiecznie wykrywa poziomy
- Niezawodne działanie nawet w przypadku błota lub innych przyczepności
- Dostępne różne długości i opcjonalne akcesoria montażowe
- Jasny wskaźnik świetlny wyraźnie wskazuje stan pracy czujnika
Monitorowanie temperatury i wilgotności / system zasilania w szafie
Typowe problemy i trudności techniczne
Stacja wymiany baterii jest instalowana i używana na całym świecie, co oznacza również, że może być używana w różnych środowiskach. Aby zagwarantować stabilną pracę sprzętu i komponentów w szafie elektrycznej, szczególnie ważne jest monitorowanie temperatury i wilgotności w szafie.
Jednocześnie różne czujniki na miejscu wymagają zasilania 24 V. Stabilne i niezawodne zasilanie oraz elementy zabezpieczające obwody gwarantują ich normalne działanie.
Rozwiązania ifm
Czujnik temperatury i wilgotności serii LDH
- Monitoruje temperaturę i wilgotność w czasie rzeczywistym, aby zagwarantować optymalne warunki pracy i obsługi urządzeń w szafie elektrycznej
- Łatwy montaż za pomocą śruby lub szyny prowadzącej i złącza M12; Dostępny do użycia natychmiast po montażu
- Do komunikacji danych wykorzystywane są sygnały analogowe lub IO-Link
Zasilacz impulsowy serii DN
- Niewielkie rozmiary pozwalają zaoszczędzić miejsce na montaż
- Wysoka wydajność konwersji energii elektrycznej, ekologiczność i oszczędność energii
- Zabezpieczenie przed zwarciem i przeciążeniem zapewnia bezpieczeństwo elektryczne
Wyłącznik elektroniczny serii DF
- Skuteczniej gwarantuje bezpieczeństwo obwodu
- Szybko wyłącza obwód w przypadku zwarcia
- Mierzy również prąd i napięcie w każdym kanale za pośrednictwem IO-Link
Moduł okablowania i połączeń na miejscu
Typowe problemy i trudności techniczne
W stacji wymiany baterii zainstalowanych jest wiele różnych typów czujników. Jeśli czujniki i różne moduły wejściowe sygnału muszą być podłączone do szafy elektrycznej, powoduje to skomplikowane okablowanie w szafie i bardzo wysokie koszty konserwacji na późniejszym etapie. Nawet w przypadku zastosowania modułu okablowania typu magistrala można odczytać tylko część informacji z czujnika. Odczytywanie i rejestrowanie większej ilości informacji z czujników, jeśli jest to wymagane przez klientów, okazuje się trudne.
Rozwiązania ifm
Moduł mastera IO-Link serii AL1
- Pozyskuje więcej informacji z czujnika i uwalnia jego pełny potencjał
- Sygnał cyfrowy jest wykorzystywany do zagwarantowania wygody okablowania na miejscu i odczytu wszystkich danych czujnika
- Stopień ochrony IP65/IP66/IP67; bezpośrednie użycie na obiekcie, proste okablowanie, oszczędność miejsca w szafce
- Używany z czujnikiem IO-link do wdrażania konserwacji zapobiegawczej i ilościowego określania starzenia się sprzętu
- Wyposażony w technologię Y-path do bezpośredniego wysyłania parametrów czujnika i danych do chmury w celu zdalnego zarządzania stacją wymiany baterii w czasie rzeczywistym
Moduł podrzędny „slave” IO-Link serii AL2
- Elastycznie definiowane 16-portowe DI/DO
- Łatwe połączenie z różnymi typami czujników przełączających
- Dane i zasilanie przesyłane nieekranowanym kablem połączeniowym
- Stopień ochrony IP65/IP67 dla zewnętrznych środowisk instalacyjnych
- Siłownik jest zasilany niezależnie, co jest zgodne ze specyfikacjami izolacji elektrycznej
