- IO-Link özellikli titreşim sensörü
- Uygulamalar ve kurulum
Kurulum Kılavuzu ve Sensör Konumu
Kesin Ölçüm Sonuçları Nasıl Elde Edilir?
Kural olarak mümkün olan en fazla derecede hareket yakalamak ve etkili bölgeye mekanik olarak mümkün olduğu kadar yakın olmak için sensörleri şaft eksenine radyal olarak monte etmenizi öneririz. Yüksek eksenel güç soğurma ile sabit yatak veya eksenel yatak durumunda şaft için tavsiye edilen ölçüm yönü ekseneldir.
Çizimlerdeki turuncu noktalar, daha küçük makineler için yaklaşık sensör konumunu gösterir.
İki ölçüm konumu arası mesafe 80 cm' den fazla ise, gri noktalar tarafından gösterildiği üzere ek sensörler takmanızı öneririz.
Not:
Sensör, tüm karakteristik değerleri aynı anda izleyebilir ve seçilen iki karakteristik değer için bir anahtarlama sinyali üretir.
Eksenel Fan
| Sensör konumu | Alarmlar | Temel sorun | ||
|---|---|---|---|---|
| Ana sensör |  |
Yatay tahrikli uç |
a-Peak v-RMS a-RMS Sıcaklık |
Darbe Gevşek taban Sürtünme (rulman) Aşırı ısınma |
| İsteğe bağlı sensör |  |
Yatay tahriksiz uç | ||
Radyal Doğrudan Tahrik Fanı
| Sensör konumu | Alarmlar | Temel sorun | ||
|---|---|---|---|---|
| Ana sensör | |
Yatay tahrikli uç |
a-Peak v-RMS a-RMS Sıcaklık |
Darbe Gevşek taban Sürtünme (rulman) Aşırı ısınma |
| İsteğe bağlı sensör | |
Yatay tahriksiz uç | ||
Kayış Tahrikli Radyal Fan
| Sensör konumu | Alarmlar | Temel sorun | ||
|---|---|---|---|---|
| Ana sensör | |
Motorun yatay tahrik ucu |
a-Peak v-RMS a-RMS Sıcaklık |
Darbe Gevşek taban Sürtünme (rulman) Aşırı ısınma |
| İsteğe bağlı sensör | |
Motorun dikey tahriksiz ucu | ||
| Ana sensör | |
Fanın yatay tahrik ucu | ||
| İsteğe bağlı sensör | |
Fanın dikey tahriksiz ucu | ||
Pompa
| Sensör konumu | Alarmlar | Temel sorun | ||
|---|---|---|---|---|
| Ana sensör | |
Motorun yatay tahrik ucu |
a-Peak v-RMS a-RMS Sıcaklık |
Darbe Gevşek taban Sürtünme (rulman) Aşırı ısınma |
| İsteğe bağlı sensör | |
Motorun dikey tahriksiz ucu | ||
| Ana sensör | |
Pompanın yatay tahrik ucu | ||
| İsteğe bağlı sensör | |
Pompanın dikey tahriksiz ucu | ||
Elektrik Motoru
| Sensör konumu | Alarmlar | Temel sorun | ||
|---|---|---|---|---|
| Ana sensör | |
Yatay tahrikli uç |
a-Peak v-RMS a-RMS Sıcaklık |
Darbe Gevşek taban Sürtünme (rulman) Aşırı ısınma |
| İsteğe bağlı sensör | |
Yatay tahriksiz uç | ||
Bir Bakışta: Titreşim Değerleri ve Anlamları
Mekanik Darbe (a-Peak)
Neler ölçülür? Titreşim ivmesinin en yüksek değeri.
Neler algılanır? Özellikle şok benzeri, yüksek frekanslı titreşimler.
Aşağıdakilerden etkilenmiş olabilir:
- Çarpışan bıçaklar
- Çekilen nesne
- Vuran rotor bıçakları
- Hatalı düzen zamanlaması
Mekanik Sürtünme (a-RMS)
Neler ölçülür? Titreşim ivmesinin etkili değeri.
Neler algılanır? Mekanik sürtünme.
Aşağıdakilerden etkilenmiş olabilir:
- Arızalı rulman
- Sürtünen rotor
- Sürüklenen bıçak
- Oyulma
- Sürtünme işlemleri (ör. kanatçık)
Aksam Yorgunluğu (v-RMS)
Neler ölçülür? Titreşim hızının etkili değeri.
Neler algılanır? Makinenin maruz kaldığı enerji. Düşük frekanslı hata koşulları bir artışı tetikleyebilir.
Aşağıdakilerden etkilenmiş olabilir:
- Merkezden kaçık mil ayarı
- Dengesizlik
- Kayış sorunları
- Gevşek taban
- Yapısal sorunlar
Sıcaklığı
Neler ölçülür? Sürtünmede artış veya sıcaklık artışıyla sonuçlanan elektrik sorunları.
Aşağıdakilerden etkilenmiş olabilir:
- Yetersiz yağlama
- Soğutucu akışı kaybı
- Elektriksel sorunlar
- Aşırı yük
- Aşırı sürtünme
Tepe Faktörü
Neler ölçülür? a-RMS değeri kıyaslamalı a-Peak değeri oranı.
Neler algılanır? İkinci bir değerle (örneğin a-Peak) ile birlikte rulman hasarının değerlendirilmesinde yararlıdır
Aşağıdakilerden etkilenmiş olabilir:
- Arızalı rulman