A gyorsulás-kompenzált dőlésérzékelők különösen alkalmasak mozgó gépeknél és járműveknél való felhasználásra, ahol a hirtelen mozgások, lökések és rezgések a napi munka alapját képezik, és ahol ugyanakkor fontos a gyors reakcióidő és a magas minőségű jel. A dőlésérzékelők ezen fajtájánál a már ismert 3D-MEMS gyorsulásmérő cella egy 3D giroszkóppal olvad össze.
A gyorsulásérzékelő közvetetten méri a dőlést (a statikus dőlésérzékelőkhöz hasonlóan), miközben a giroszkóp a forgási sebességet érzékeli.
Ahogy azt a „A statikus dőlésérzékelők korlátai“ részben már említettük, a nem szándékosan érzékelt külső gyorsulások nagy hatással bírnak a gyorsulásérzékelőre, ugyanakkor csak rendkívül kis mértékben befolyásolják a giroszkóp által mért forgási sebességeket.
Mindkét mérési elv jelei innovatív, intelligens algoritmusokkal kerülnek kombinálásra, így a fent említett erők hatásai teljes mértékben kompenzálva és késleltetés nélkül kerülnek kiadásra.
A JD sorozatú dinamikus dőlésérzékelők új szabványokat állítanak a jelminőség és reakciós viselkedés vonatkozásában. Egyidejűleg 3D-giroszkóp-érzékelőt és 3D-gyorsulásérzékelőt is használnak.
Ezekből egy intelligens érzékelő-fúzió-szűrőkkel dolgozó 6-tengelyes IMU (Inertial Measurement Unit) precíz dőlésértékeket számít ki. A rezgések, ütések vagy az indulási és fékezési viselkedésből eredő zavaró tényezők, például mobil alkalmazásokban, nem befolyásolják a mérési értékeket.
A dinamikus dőlésérzékelők fő célja, hogy stabilizált (gyorsulás-kompenzált) adatokat biztosítsanak a dőlésszögre vonatkozóan anélkül, hogy speciális érzékelőparaméterek konfigurálására lenne szükség. A CANopen vagy J1939 interfésszel rendelkező dinamikus dőlésérzékelők esetében ugyanakkor lehetőség van arra is, hogy a három tengely mindegyikére külön-külön kerüljenek megjelenítésre a gyorsulási erők (gyorsulásérzékelő) és a forgási sebesség (giroszkóp). Ezek a mérések leképezhető CANopen vagy J1939 objektumokban kerülnek eltárolásra, ill. kiadásra.