Met de snelle ontwikkeling van nieuwe energietechnologieën komen er steeds meer elektrische voertuigen in ons leven. Ondertussen wordt de kwestie van de energievoorziening voor voertuigen met nieuwe energie (puur elektrische auto's, plug-in hybrides en waterstofvoertuigen) steeds urgenter.
Alle betrokkenen streven ernaar om de energieaanvoer voor elektrische voertuigen veilig, eenvoudig en intelligent te maken. Het batterijwisselstation is een effectieve oplossing. Dankzij de batterijwisseltechnologie kan de energiebeschikbaarheid van een voertuig binnen vijf minuten verhoogd worden naar 100 procent, wat klanten een aanzienlijke tijdsbesparing oplevert. Dankzij de uniforme standaard laadmodus kan het batterijwisselstation ook zorgen voor een veiliger en beter controleerbaar laadproces en optimale batterijprestaties garanderen.
Als een van de toonaangevende fabrikanten van elektronische sensoren op het gebied van industriële automatisering, werkt ifm nauw samen met gerenommeerde autofabrikanten. Om onze klanten kwalitatief hoogwaardige producten te kunnen bieden, houden wij ons vooral aan het kwaliteitsprincipe en geven wij 5 jaar garantie op elk product in de catalogus. Wij staan altijd klaar voor onze klanten en onderhouden nauw contact met ze conform onze slogan "ifm - close to you”!
Wanneer het voertuig het batterijwisselstation binnenrijdt, gaat de onderste afdekplaat van het batterijwisselstation open om het laad- en losproces van de batterij te starten.
Als ander personeel of dieren op dat moment het batterijwisselstation betreden of als het personeel in het voertuig de deur opent en uitstapt, wordt dit het batterijwisselproces verstoord. Bovendien kunnen er vreemde voorwerpen in het apparaat terechtkomen, waardoor de veilige procesafhandeling ook in gevaar komt. Veiligheidsgerelateerde sensoren kunnen dergelijke gevaren en belemmeringen door personen voorkomen.
Wanneer het voertuig volledig tot stilstand komt, zet de schuifinrichting de wielen in de betreffende positie. Op dit punt is het bijzonder belangrijk om de positie van de wielen betrouwbaar te herkennen. Bij een afwijking in de positie van de wielen kan de geforceerde beweging het voertuig en zelfs de mechanische apparatuur in het batterijwisselstation beschadigen.
Bovendien is het bij verschillende soorten batterijwisselstations moeilijk om de carrosseriepositie met alleen mechanische componenten stabiel aan te passen als het voertuig zwaar en groot is. In dat geval is het bijzonder belangrijk om de bestuurder betrouwbare richtingsaanwijzingen te geven.
Op regenachtige of besneeuwde dagen kan er modder en water aan de onderzijde van de auto zitten. Voor het batterijwisselstation is het een uitdaging om in dergelijke situaties een betrouwbare sensordetectie te realiseren. Tegelijkertijd kan de omgevingstemperatuur in koude gebieden dalen tot -40 °C, waardoor de betrouwbaarheid van de sensoren een van de belangrijkste technische vereisten is. Daarnaast zijn batterijen uitgevoerd in verschillende behuizingskleuren of -materialen die met behulp van optische producten op specifieke punten gepositioneerd moeten worden.
Batterijen zijn er in verschillende uitvoeringen, en de behuizingen variëren ook wat betreft materiaal en de bijbehorende kleur (bijv. roestvast staal of aluminium). Als de hellingshoek bij de batterij-in-positie-detectie groot is, is het bijzonder belangrijk om de positionering van de batterij stabiel vast te leggen. Daarnaast moet de positie van de batterijshuttle voortdurend worden bijgewerkt om snelheidswijzigingen tijdens de beweging van de shuttle te regelen. Bovendien is er een stabiele en betaalbare oplossing nodig.
Tijdens het opladen van de batterij moet het koelsysteem van de tractiebatterij op de batterij worden aangesloten om het interne koelmiddel van de batterij te laten circuleren en ervoor te zorgen dat de tractiebatterij een constante temperatuur aanhoudt tijdens het laadproces. Als blijkt dat het koelmiddel in het batterijwisselstation onvoldoende is, moet deze tijdig worden bijgevuld. Tegelijkertijd moet de druk van het koelmiddel in het batterijwisselstation tijdens het koelen van de batterij hoger zijn dan de druk van het koelmiddel in het voertuig om een tekort aan koelmiddel als gevolg van het veelvuldig wisselen van de batterij te voorkomen.
Het vaststellen van wateraccumulatie binnenin het batterijwisselstation is ook erg belangrijk. Er moet dus worden gecontroleerd of bijvoorbeeld regenwater volledig uit de batterijbak wordt afgevoerd om interne elektrische kortsluiting te voorkomen en de veiligheid en betrouwbaarheid van de batterij in het batterijwisselstation te garanderen.
Het batterijwisselstation is wereldwijd geïnstalleerd en in gebruik, wat ook betekent dat het station in verschillende klimaatomstandigheden kan worden gebruikt. Temperatuur- en vochtigheidsbewaking in de schakelkast is bijzonder belangrijk om een stabiele werking van apparaten en componenten in de schakelkast te garanderen.
Tegelijkertijd hebben verschillende sensoren ter plaatse een 24V-voeding nodig. Stabiele en betrouwbare voedings- en circuit beveiligende componenten staan garant voor een normale werking.
In het batterijwisselstation zijn verschillende soorten sensoren geïnstalleerd om alle processtappen, zoals het uitnemen en aanbrengen van batterijen en de afzonderlijke laadprocessen, nauwkeurig en betrouwbaar te registreren. Als er sensoren en verschillende ingangsmodules voor de signalen op de schakelkast moeten worden aangesloten, vereist dit veel benodigde ruimte en complexe bekabeling in de schakelkast, en later tot extreem hoge onderhoudskosten. Zelfs als er een busgeörienteeerde bekabelingsmodule wordt gebruikt, kan slechts een deel van de sensorinformatie worden uitgelezen. Het uitlezen en registreren van meer sensorinformatie, indien door klanten gevraagd, blijkt moeilijk te zijn.