Risse + Wilke Ütközésvédelem utólagos felszereléshez
Alkalmazási beszámoló
A tolatás a targonca vezetőjétől maximális figyelmet követel meg, hogy teljes mértékben átlássa a környezetet. Ehhez nyújt támogatást az ifm kamera-alapú ütközésvédelmi rendszere, mely automatikusan felismeri a jármű mögötti területen tartózkodó személyeket és akadályokat, és figyelmezteti a járművezetőt, ill. vészhelyzetben azonnal leállítja a járművet. A különlegessége: A meglévő járművek gond nélkül utólag is felszerelhetők ezzel a biztonsági rendszerrel.
A lemeztekercseket nehéz targoncák szállítják a raktárból a hengerállványhoz, majd onnan vissza. Rendkívüli tömegekről van szó, melyeket meg kell mozgatni: A targoncák a rakománnyal együtt akár 30 tonnát is elérhetnek. Csak maga a lemeztekercs legalább 12 tonnát nyom. A fékút ilyenkor kicsit hosszabb, mint egy személygépkocsi esetében.
Óvatosan a tolatásnál
Éppen a tolatásnál, pl. a lemeztekercsnek a tárolási helyről vagy a hengerállványról való felrakodása után szükséges a legnagyobb odafigyelés, hogy a haladási útvonalra való bekanyarodáskor ne kerüljön sor ütközésre más targoncákkal vagy akár személyekkel. A járművezetőnek nem csak a jármű mögötti területet kell folyamatosan mindkét oldalról figyelnie, de elöl is vigyáznia kell, nehogy a rakománnyal valaminek nekiütközzön.
Florian Rolf, a Risse + Wilke gyártásvezetője magyarázza a járművezetőt érintő rendkívüli kihívásokat: A targoncavezető segédeszközei, pl. a tükrök és a kamerák, a targoncára vannak felszerelve. Ennek ellenére mindenkor maximálisan oda kell figyelnie, körös-körül, miközben ügyelnie kell rakományára és a kijelölt úticélra is. Ezzel egyidejűleg pedig figyelnie kell környezetére, pl. kollégáira vagy más munkásokra, akik beléphetnek a targonca haladási útvonalába. Ellenkező esetben nagyon gyorsan kritikus helyzetek következhetnek be, amit természetesen szeretne mindenki elkerülni.
Speciális lemeztekercs-targoncák több tonnás rakományokat szállítanak. A korlátozott kilátás maximális koncentrációt igényel a járművezetőtől.
Ütközésre figyelmeztető rendszer
Az ilyen kritikus helyzetek megelőzésére az esseni érzékelő-specialista, azaz az ifm vállalat automatikus ütközésre figyelmeztető rendszert fejlesztett ki. A rendszer 3D-kamera segítségével folyamatosan figyeli a targonca mögötti területet, és a járművezetőt akusztikus és vizuális úton figyelmezteti. A vezetőasszisztens egy magasabb szintjén akár a jármű automatikus leállítására is képes lenne vészhelyzetben.
Az összes akadály megbízhatóan felismerésre kerül. A pl. láthatósági mellényeken vagy ruházaton használt fényvisszaverő anyagok osztályozása révén az ütközésre figyelmeztetés hamarabb kiadható, mint tárgyak esetén. Ez növeli a személyi biztonságot. A járművezetőnek így elég ideje marad a targonca időben történő leállításához. Ez maximális biztonságot nyújt a tolatásnál.
1. kép: Az ütközésre figyelmeztető rendszer 3D-kamerája itt szemmagasságban van felszerelve, és figyeli a targonca mögötti területet. 2. kép: A targonca mögött tartózkodó személyeket a járművezető csak nehezen láthatja. A tolatásnál felmerülő kritikus helyzetek megelőzésében segít az ütközésre figyelmeztető rendszer. 3. kép: A monitoron a járművezető a targonca mögötti területet látja. Színárnyalatokkal jelölt keretek jelölik a haladási útvonalon levő objektumokat, és további figyelmeztetéseket aktiválnak, egészen a vészleállásig.
Utólag is egyszerűen felszerelhető
Az ütközésre figyelmeztető rendszert az ifm Ready-to-start alkalmazáscsomagként kínálja (rendelési sz.: ZZ1103). A csomag tartalmazza az összes komponenst, mely szükséges a működőképes ütközésre figyelmeztető rendszer telepítéséhez és gyors üzembe helyezéséhez mobil munkagépek, pl. targonca, kerekes rakodógép, markológép, raklaprakodók vagy szállító járművek esetében. A kamera, monitor és vezérlés mellett a készlet tartalmazza az összes kábelt és szerelési tartozékot is. A rendszer így egyszerűen felszerelhető utólag is minden 24 V fedélzeti feszültséggel rendelkező mobil munkagépre.
A rendszer üzembe helyezése rendkívül egyszerű: A rendszer mechanikus felszerelése és a Plug & Play kábelezés után pár percen belül elvégezhető a beállítás a vezérlőegységen gombok és színes kijelző segítségével. Ennek során néhány paraméter beállítása (kamera magassága és dőlésszöge, a jármű szélessége) szükséges egy intuitív beállítási folyamat keretében. Ezután a rendszer üzemkész. Más rendszerektől eltérően nincs szükség PC-re a paraméterezéshez.
Annak érdekében, hogy a járművezető valóban csak szükség esetén kapjon figyelmeztetést, különböző zónák határozhatók meg. Az O3M így helyzettől függően optimálisan használható, és segíti a balesetek megbízható elkerülését. A szabadalmaztatott PMD Time-of-Flight technológia révén pedig a téves riasztások szinte teljes mértékben kizárhatók.
Speciális igényekhez a beállítási folyamat során szakértői beállítások is elérhetők. Ugyancsak rendelkezésre állnak előre programozott be- és kimenetek a plusz jelzőfényhez, akusztikus jeladókhoz, készenléti üzemhez vagy a rendszer készenléti állapotához.
A 3D érzékelők alkalmasak a bel- és kültéri robusztus használatra. A magas védettségi fokozat, az ütés- és rezgésállóság, valamint a széles hőmérséklet-tartomány megfelel a mobil munkagépeken való alkalmazás összes követelményének.
Összegzés
Florian Rolf összegez: A rendszer rendkívül alkalmas a kockázatcsökkentésre. Használhatom targoncákon, hogy megakadályozzam, nehogy más munkások belépjenek a veszélyzónába, és ne alakuljon ki veszélyes, ill. kockázatos helyzet. Az utólagosan egyszerűen felszerelhető ütközésre figyelmeztető rendszer így gondoskodik a maximális biztonságról minden fajtájú mobil munkagép esetében, és tehermentesíti a járművezetőt napi munkája során.
A rendszer beállításához a felhasználónak mindössze egyszeri alkalommal kell beállítania a vezérlésben a kamera magasságát és dőlésszögét, valamint a jármű szélességét.
A bővített paraméterezés keretében különböző figyelmeztetési zónák állíthatók be, melyek különböző kimeneti jeleket kapcsolnak.
