Risse + Wilke Naknadno opremite svoja vozila zatitom od sudara
Vozačima viličara potrebna je visoka razina koncentracije kada voze unatrag. Sustav za sprječavanje sudara temeljen na kameri poduzeća ifm, koji automatski uočava osobe i prepreke u području iza vozila, upozorava vozača i zaustavlja vozilo, u slučaju potrebe, pruža podrku. Inovacija: Postojeća vozila lako se mogu naknadno opremiti ovim dodatkom za sigurnost.
Viličari za teke terete prevoze kolutove od skladinog mjesta do stalka s valjcima i natrag. Moraju se premjestiti ogromne mase: Viličari i njihov teret mogu težiti do 30 tona. Jedna rola čeličnog lima može težiti vie od 12 tona. To znači da je put kočenja viličara poprilično duži od puta kočenja običnog automobila.
Oprez prilikom vožnje
Posebice pri vožnji unatrag, npr. kad se kolut podigne sa skladinog mjesta ili stalka s valjcima, vozači moraju biti veoma oprezni kako bi izbjegli sudare s ostalim viličarima ili osobama prilikom skretanja. Ne samo da moraju paziti na područje iza vozila nego se moraju i pobrinuti da se noseći krak, čiji se teret ljulja s jedne strane na drugu, ne sudari s ničim.
Florian Rolf, upravitelj proizvodnjom u pogonu Risse + Wilke, objanjava ogromne izazove s kojima se vozači suočavaju: Viličari su opremljeni pomagalima poput ogledala i kamera. Međutim, vozači i dalje moraju stalno biti potpuno pripravni, imati pregled nad područjem od 360° i nadzirati svoj teret i put kojim se kreću. Istovremeno moraju biti svjesni svega to se događa oko njih, npr. kolega i podizvođača koji im se nađu na putu. U suprotnom, lako može doći do kritičnih situacija koje želimo izbjeći.
Posebni viličari za kolute prevoze terete teke nekoliko tona. Visoka je razina koncentracije potrebna vozačima zbog ograničene vidljivosti.
Sustav upozorenja na sudar
Kako bi se te kritične situacije izbjegle, poduzeće ifm iz grada Essen, specijalizirano za senzore, razvilo je sustav za automatsko otkrivanje sudara. Pomoću 3D-kamere sustav trajno nadzire područje iza viličara i vozaču pruža vizualne i zvučne informacije. Ovisno o razini konfiguracije, sustav pomoći može i u slučaju potrebe zaustaviti vozilo.
Sve se prepreke pouzdano otkrivaju. Zahvaljujući posebnoj klasifikaciji reflektirajućih materijala, npr. reflektirajući prsluci ili odjeća, upozorenje o sudaru za osobe može imati prioritet iznad drugih predmeta. Time se povećava sigurnost osoba, a vozaču ostaje dovoljno vremena da uspori viličar i zaustavi ga na vrijeme. Time se prilikom vožnje pruža maksimalna sigurnost.
Slika 1: 3D-kamera sustava za sprječavanje sudara postavljena je u razini očiju i nadzire područje iza viličara. Slika 2: Vozač teko može vidjeti osobe iza viličara. Sustav za sprječavanje sudara pomaže izbjeći kritične situacije pri vožnji unatrag. Slika 3: Vozač vidi područje iza viličara na zaslonu. Okviri u stupnjevanim bojama označavaju predmete na putu i prikazuju daljnja upozorenja sve do zaustavljanja u nuždi.
Jednostavna naknadna ugradnja
ifm nudi sustav za sprječavanje sudara kao komplet za primjenu spreman za upotrebu (br. narudžbe ZZ1103). Ovaj komplet sadrži sve dijelove za postavljanje u potpunosti funkcionalnog sustava za upozorenje na sudar na pokretnom stroju, npr. viličar, utovarivač na kotačima, rovokopač, uređaj za grupiranje ili transportno vozilo unutar nekoliko minuta. Pored kamere, zaslona i upravljača, komplet sadrži sve potrebne kabele i pribor za montažu. To znači da se može jednostavno naknadno ugraditi na sve pokretne strojeve s ugrađenim naponom sustava od 24 V.
Putanje u rad sustava veoma je lako: Nakon mehaničke instalacije sustava i ožičenja uključi i pokreni, postavljanje se izvrava unutar nekoliko minuta gumbima i zaslonom u boji upravljačke jedinice. Potrebno je samo nekoliko parametara (visina i kut nagiba kamere, irina vozila) u intuitivnom postupku postavljanja. Tada je sustav spreman za rad. Za razliku od drugih sustava, nije potrebno osobno računalo za postavljanje parametara.
Različite se zone mogu definirati na takav način da se vozača upozorava samo kada je to stvarno potrebno. To znači da se O3M može upotrebljavati u punom potencijalu ovisno o situaciji, to pomaže pouzdano spriječiti nesreće. Istovremeno su lažne uzbune gotovo nemoguće zbog patentirane tehnologije vremena proleta PMD.
Za posebne zahtjeve, postavke stručnjaka dostupne su tijekom postavljanja. Prethodno programirani ulazi i izlazi dostupni su za dodatno signalno svjetlo, zujalice, rad u stanju pripravnosti i stanje spremnosti sustava.
Trodimenzionalni senzori prikladni su za robusne primjene u unutarnjem i vanjskom prostoru. Visokom ocjenom zatite i otpornosti na udare i vibracije kao i irokim temperaturnim rasponom ispunjavaju se svi uvjeti za upotrebu u pokretnim strojevima.
Zavretak
Sažetak Floriana Rolfa: Sustav je veoma dobar za minimiziranje rizika. Mogu ga upotrebljavati na viličarima radi sprječavanja pristupa zaposlenika zoni opasnosti i sprječavanja uopće nastanka opasne ili rizične situacije. To znači da sustav za sprječavanje sudara, koji se lako može integrirati u postojeća vozila, pruža maksimalnu sigurnost za sve vrste pokretnih strojeva i pruža podrku vozačima u njihovu svakodnevnom radu.
Za postavljanje sustava korisni samo treba izmjeriti visinu i kut nagiba kamere kao i irinu vozila i upisati ih u upravljač.
Postavljanjem proirenih parametara različite se zone upozorenja mogu definirati koje aktiviraju različite izlazne signale.
