Diagnoză în magazinul de produse
Senzorii permit mentenanță pe baza stării
IVECO este un producător mondial de camioane și vehicule utilitare. În fabrica Suzzara, în apropiere de Mantua, în nordul Italiei, 250 de autoutilitare "zilnice" rulează linia de asamblare în fiecare zi. În atelierul de caroserie corpul este asamblat din piese din oțel presat cu ajutorul roboților de sudare. Fiecare corp trebuie să treacă de-a lungul unei linii de producție de 100 m. Acesta este un loc critic pentru că un blocaj aici ar opri întreaga producție. Prin urmare, IVECO a instalat un sistem de diagnostic complet împreună cu specialistul în automatizarea ifm care permite întreținerea bazată pe condiții, prevenind astfel pierderi de producție neintenționate.
O analiză inițială a fost realizată pentru a determina care piese erau cele mai susceptibile de uzură mecanică și defecțiune. Transportoare sau platforme de ridicare: sau mai precis pe rulmenții lor este locul în care apare tensiunea mecanică cea mai intensă. Deteriorarea la locul respectiv a instalației ar presupune oprirea considerabilă a producției.
Amodio Cioffi, Inginerie de întreținere robot IVECO SPA: "Am decis să implementăm întreținerea bazată pe condiții pe cea mai importantă linie din magazinul cu caroserie în alb, deoarece toate tipurile de transportoare sunt produse acolo. În această linie de producție, panourile laterale sunt transportate la producția de dedesubt. Apoi, traversele sunt fixate, iar în final acoperișul este atașat. Transportul la stațiile de sudare este complet automat. Apoi, diferitele tipuri de caroserii sunt trimise pentru procesare ulterioară. "
Pentru a asigura o funcționare maximă a sistemului, uzura iminentă a componentelor mașinii trebuie detectată într-un stadiu incipient. Fabio Piccinelli, WCM Plant Support IVECO SPA: "Suntem mereu în căutarea de noi tehnologii pentru îmbunătățirea continuă pentru a crește eficiența și productivitatea. În ceea ce privește întreținerea, am trecut de la întreținere pe ciclu la întreținere bazată pe condiții, ceea ce a însemnat economii considerabile de costuri. "
Diagnosticarea vibrațiilor
În termeni practici, aceasta înseamnă: ifm senzori de vibrații au fost instalați pe toate piesele sistemului mecanic. Senzorii cilindrici de tip VSA sunt înșurubați direct pe carcasa rulmentului sau angrenajului respectiv. Unitățile de evaluare VSE separate analizează permanent caracteristicile vibrațiilor. Aceștia detectează defecțiunea iminentă din cauza neechilibrului și trimite o avertizare timpurie. Giuseppe Sotira, Caroserie Inginerie Tehnică IVECO SPA: "Senzorii ajută personalul de întreținere să detecteze starea de uzură a fiecărei componente în timp real și să introducă orice lucrări de întreținere necesare înainte de a se produce o deteriorare reală."
Monitorizarea lichidelor
Întreținerea bazată pe condiții este însă mult mai mult decât simpla monitorizare a componentelor mecanice. Un exemplu este monitorizarea apei de răcire din pistoalele de sudare. Sursele posibile de eroare sunt filtrele înfundate sau scurgerile. Contoarele de tip SBY ifm pentru cantități mici de debit volumetric monitorizează senzorii de debit și presiunea de tip PN, presiunea în conducte.
Sistemul circuitului central de răcire este monitorizat de debitmetrul SM. Sistemul de aer comprimat este monitorizat în mod fiabil de un senzor SD. Chiar și scurgeri minuscule sunt detectate în mod fiabil.
Monitorizarea electronică a debitului în circuitul central de răcire.
Toți senzorii transmit valorile măsurate digital prin IO-Link. Roberto Militello, Întreținere caroserie IVECO SPA: "IO-Link transmite digital datele pentru un control fiabil al procesului. Valoarea măsurată este transformată în date digitale in senzor și transmisă. Mai mult, putem programa punctele de comutare ale senzorului pentru avertizări timpurii și alarmare direct de la server fără a fi nevoie să abordăm senzorul local. Putem vedea senzorul în server și îl putem calibra. Programarea după înlocuire nu mai este necesară."
LINERECORDER AGENT este utilizat ca software. Colectează datele senzorului și le stochează într-o bază de date Microsoft SQL. SMARTOBSERVER analizează și afișează aceste date. Din nou, Guiseppe Sotira: "Software-ul ifm SMARTOBSERVER monitorizează și administrează datele măsurate de la toți senzorii. Afișarea parametrilor arată o imagine clară a fabricii complete. Fiecare rezultat poate fi văzut clar. Sistemul trimite alerte, cum ar fi avertizări anticipate sau alarme, prin e-mail. " Aceasta asigură o întreținere bazată pe condiții, care se potrivește perfect conceptul Industry 4.0.
SMARTOBSERVER oferă transparență chiar și în interiorul fiecărui senzor individual.
Concluzie
ifm a instalat sistemul pentru IVECO în timpul funcționării fără ca producția să fie oprită. Noul sistem ar putea fi testat minuțios în funcționare paralelă.
Concluzie: Și-a dovedit valoarea. Deteriorarea iminentă este acum detectată într-un stadiu incipient și eliminată fără nicio oprire a producției. În concluzie, Guiseppe Sotira o explică pe scurt: "Mulțumită acestei cooperări cu ifm IVECO este ideal pregătit pentru Industry 4.0".