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Robustos detectores de velocidad de rotación con IO-Link

En carcasa metálica con homologación ATEX, grupo II, categoría 3D

  • Robusto cuerpo metálico de M30, no es necesaria una carcasa adicional para protección contra impactos
  • Homologación ATEX, grupo II, categoría 3D
  • Ideal en combinación con un PLC
  • Montaje enrasado
  • Detección de valores reales y parametrización a través de IO-Link

Equipos compactos para supervisión de velocidad de rotación
Estos nuevos equipos son una solución compacta para la detección de velocidad de rotación, ya que el sistema de evaluación ya está integrado dentro de la carcasa del sensor. El ajuste del valor límite de velocidad, con el cual la salida conmuta, se lleva a cabo a través de un potenciómetro o mediante IO-Link. Se pueden supervisar los valores superiores o inferiores al valor de referencia, así como los bloqueos, ya sea en movimientos rotativos o lineales. Comparados con sus predecesores, estos nuevos sensores se caracterizan por su robusta carcasa metálica con montaje enrasado. Asimismo está disponible una versión especial con homologación ATEX para la cual no se requiere ninguna carcasa adicional para protección de impactos.

Aplicaciones
Los compactos detectores de velocidad de rotación ofrecen numerosas posibilidades de uso especialmente en sistemas de transporte, como por ejemplo para la supervisión de transportadores de cinta o elevadores de cangilones. En estos casos los equipos se utilizan para la supervisión de valores límites inferiores al de referencia o en caso de bloqueos o paradas de máquinas.

Ventajas
Los equipos incorporan un sistema completo de supervisión de velocidad de rotación. El punto de conmutación se puede ajustar a través de potenciómetro multivuelta. IO-Link ofrece funciones adicionales remotas, como por ejemplo la puesta a disposición de información sobre la velocidad de rotación actual o el punto de conmutación o el ajuste de parámetros adicionales importantes, como p. ej. el tiempo de espera al arranque. Esto permite una comunicación directa con el controlador o con el software SMARTOBSERVER.

Funcionamiento
El sensor integrado es amortiguado mediante el paso de levas u otros targets metálicos. El sistema de evaluación determina, a partir de la diferencia de tiempo entre los amortiguamientos, la duración del periodo y la frecuencia (valor real de velocidad de rotación) y lo compara con el punto de conmutación ajustado (valor de referencia). La salida está conmutada durante el tiempo de espera al arranque y cuando la velocidad de rotación es mayor que el valor de conmutación ajustado. Un LED indica si se ha alcanzado un valor por debajo del límite inferior, así como la desactivación de la salida.


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