車体組立のCBM(状態基準保全)
センサでコンディションベースのメンテナンスを実現
IVECOは、トラックや公共車両などの世界的なメーカーです。 イタリア北部、マントヴァ近くのスザラ工場では、毎日250の "Daily"バンが組立ラインを通過しています。 組立工程では、ボディは溶接ロボットの助けを借りてプレスされた鋼鉄製部品を組立てます。 各車体は100mの生産ラインを通過しなければなりません。 ここでの停滞は生産全体を停止させるため、重要な場所となっています。 したがって、IVECOはifmの自動化スペシャリストと共に総合的な診断システムを導入し、コンディションベースの保守を実現し、生産ロスを効果的に防止します。
どの部分が機械的摩耗および破損の影響を最も受けやすいのかを調べるために、初期の分析を行った。 コンベアまたはリフトプラットフォーム： より厳密にはそれらのベアリング上では、最も集中的な機械的ストレスが生じる場所である。 プラントのその場所での損傷は、かなりの生産停止を伴います。
Amodio Cioffi氏(ロボットメンテナンスエンジニアリングIVECO SPA)「すべてのトランスポータの種類が製造されているので、私たちはホワイトボディショップで最も重要なライン上でコンディションベースのメンテナンスを実施することに決めました。 この生産ラインでは、サイドパネルはアンダーボディー生産に輸送されます。 次に、クロスメンバが固定され、最後に屋根が取り付けられます。 溶接ステーションへの輸送は完全自動です。 その後、別のボディシェルの種類が処理されます。」
システムの稼働時間を最大限に確保するには機械コンポーネントの差し迫った摩耗を早期に検出する必要があります。 Fabio Piccinelli氏(WCM工場サポートIVECO SPA)「私たちは常に効率と生産性を向上させるための継続的な改善のために新しいテクノロジを探しています。 メンテナンスに関しては、サイクルベースのメンテナンスからコンディションベースのメンテナンスに変更しました。これは大幅なコスト削減を意味しています。」
振動診断
すべての機械システム部品にifm振動センサを取り付けました。 円筒形のVSA型センサは、それぞれのベアリングまたはギアの外装に直接ネジ止めされています。 個別のVSE評価ユニットは、振動特性を恒久的に分析します。 アンバランスによる差し迫った損傷を検出し、早期の警告を送信します。 Guiseppe Sotira氏(車体組立テクニカルエンジニアリングIVECO SPA)「センサはリアルタイムで各コンポーネントの摩耗状況を検出すので、実際の損傷が発生する前に、メンテナンススタッフが必要なメンテナンス作業に気付く事ができます。」
流量監視
コンディションベースのメンテナンスは、単に機械部品を監視するだけではありません。 一例として、溶接ガン内の冷却水監視があります。 考えられるエラー要因には、フィルタの詰まりや漏れがあります。小流量用のSBYタイプのセンサが流量を監視し、PN型圧力センサはパイプ内の圧力を監視します。
中央冷却回路システムは、SM流量計によって監視されています。 圧縮空気システムは、SD型センサによって確実に監視されます。 小さな漏れも確実に検出されます。
中央冷却回路における流量監視
すべてのセンサは、IO-Linkを介してデジタルで測定値を送信します。 Roberto Militello氏(車体組立メンテナンスIVECO SPA)「IO-Linkはデータをデジタルで送信するので信頼性の高いプロセス制御ができます。 測定値はセンサ内でデジタルデータに変換されて転送されます。 さらに、現場に行かなくても、早期警報と警告のためにセンサのスイッチングポイントをサーバから直接プログラムすることができます。 サーバ内のセンサを確認、校正することができます。 交換後のプログラミングは必要ありません。」
ソフトウェアLINERECORDER AGENTは、 センサーデータを収集し、Microsoft SQLデータベースに保管します。 SMARTOBSERVERは、このデータを分析して表示します。 Guiseppe Sotira氏「ifmソフトウェアSMARTOBSERVERは、すべてのセンサからの測定データを監視し、管理します。 パラメータディスプレイには、完全な生産プラントの明確なイメージが表示されます。 それぞれの結果をはっきりと見ることができます。 システムは早期警報や警告などのアラートを電子メールで送信します。」 これにより、インダストリー4.0のコンセプトに適したコンディションベースのメンテナンスが保証されます。
SMARTOBSERVERは各センサの内部まで透過性を提供する
結論
ifmは稼動中にIVECOのシステムにインストールでき、生産を停止する必要はありません。 新しいシステムは、並列動作でテストすることができます。
ボトムライン： それはその価値が証明されています。 差し迫った異常が早急に検出され、生産停止がなくなりました。 結論として、Guiseppe Sotira氏は「ifmとのこの協力のおかげで、IVECOはIndustry 4.0にむけて理想的に準備を進めています。」と言っています。