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フォームの始まりボディーショップでの診断

センサーはコンディションベースのメンテナンスを可能にする

IVECOは、トラックや公共車両などの世界的なメーカーです。 イタリア北部、マントヴァ近くのスザラ工場では、毎日250の "Daily"バンが組立ラインを通過しています。 ボディショップでは、ボディは溶接ロボットの助けを借りてプレスされた鋼鉄製部品から組み立てられています。 各車体は100mの生産ラインを通過しなければなりません。 ここでの停滞は生産全体を停止させるため、重要な場所となっています。 したがって、IVECOはifmの自動化スペシャリストと共に総合的な診断システムを導入し、コンディションベースの保守を可能にして、意図しない生産ロスを効果的に防止します。

ボトルネック: この場所での故障は生産を完全に停止する

どの部分が機械的摩耗および破損の影響を最も受けやすいのかを調べるために、初期の分析を行った。 コンベアまたはリフトプラットフォーム: より厳密にはそれらのベアリング上では、最も集中的な機械的ストレスが生じる場所である。 プラントのその場所での損傷は、かなりの生産停止を伴います。

Amodio Cioffi、ロボットメンテナンスエンジニアリングIVECO SPA: 「すべてのトランスポータの種類が製造されているので、私たちはホワイトボディショップで最も重要なライン上でコンディションベースのメンテナンスを実施することに決めました。 この生産ラインでは、サイドパネルはアンダーボディー生産に輸送されます。 次に、クロスメンバが固定され、最後に屋根が取り付けられます。 溶接ステーションへの輸送は完全自動です。 フォームの始まり その後、別のボディシェルの種類が処理されます。」

システムの稼働時間を最大限に確保するには機械コンポーネントの差し迫った摩耗を早期に検出する必要があります。 Fabio Piccinelli、WCM工場サポートIVECO SPA: 「私たちは常に効率と生産性を向上させるための継続的な改善のための新しいテクノロジーを探しています。 メンテナンスに関しては、サイクルベースのメンテナンスからコンディションベースのメンテナンスに変更しました。これは大幅なコスト削減を意味しています。」

振動診断

実際には、これは次のことを意味します。 すべての機械システム部品にifm振動センサーを取り付けました。 円筒形のVSA型センサーは、それぞれのベアリングまたはギアの外装に直接ネジ止めされています。 フォームの始まり 個別のVSE評価ユニットは、振動特性を恒久的に分析します。 アンバランスによる差し迫った損傷を検出し、早期の警告を送信します。 Guiseppe Sotira、ボディショップテクニカルエンジニアリングIVECO SPA: 「センサーはメンテナンススタッフがリアルタイムで各コンポーネントの摩耗状況を検出し、実際の損傷が発生する前に必要なメンテナンス作業を導入するのに役立ちます。」

流量のモニタリング

コンディションベースのメンテナンスは、単に機械部品を監視するだけではありません。 一例として、溶接ガン内の冷却水監視があります。 考えられるエラーソースには、フィルタの詰まりや漏れがあります。小流量用のSBYタイプのセンサーが流量を監視し、PN型圧力センサーはパイプ内の圧力を監視します。

中央冷却回路システムは、SM流量計によって監視されています。 圧縮空気システムは、SD型センサーによって確実に監視されます。 小さな漏れも確実に検出されます。

中央冷却回路における流量監視

すべてのセンサーは、IO-Linkを介してデジタルで測定値を送信します。 Roberto Militello、ボディショップメンテナンスIVECO SPA: 「IO-Linkは信頼できるプロセス制御のためにデータをデジタルで送信します。 測定値はセンサー内でデジタルデータに変換されて転送されます。 さらに、現場にてセンサーに接近することなく、早期警報と警告のためにセンサーのスイッチングポイントをサーバから直接プログラムすることができます。 サーバー内のセンサーを確認し、センサーを較正することができます。 交換後のプログラミングはもはや必要ありません。」

フォームの始まり LINERECORDER AGENTはソフトウェアとして使用しています。 センサーデータを収集し、Microsoft SQLデータベースに保管します。 SMARTOBSERVERは、このデータを分析して表示します。 再びGuiseppe Sotira: 「ifmソフトウェアSMARTOBSERVERは、すべてのセンサーからの測定データを監視し、管理します。 パラメータディスプレイには、完全な生産プラントの明確なイメージが表示されます。 それぞれの結果をはっきりと見ることができます。 システムは早期警報や警告などのアラートを電子メールで送信します。」 これにより、インダストリー4.0のコンセプトに完全に適したコンディションベースのメンテナンスが保証されます。

SMARTOBSERVERは各センサーの内部まで透過性を提供する

結論

ifmは稼動中にIVECOのシステムをインストールでき、生産を停止する必要はありません。 新しいシステムは、並列動作で完全にテストすることができます。

ボトムライン: それはその価値が証明されています。 早急に差し迫った被害が検出され、生産停止がなくなりました。 結論として、Guiseppe Sotiraはそれを一言で言います: 「ifmとのこの協力のおかげで、IVECOはIndustry 4.0にむけて理想的に準備されています。」

すばらしいIO-Link

IO-Linkは、センサーとアクチュエータをオートメーションシステムに接続するために使用される製造元に依存しないポイントツーポイント通信システムです。 IO-Linkシステムは、IO-Linkマスタと複数のIO-Linkデバイスで構成されています。 フォームの始まり IO-Linkマスタは、コントローラまたはフィールドバスレベルへのインタフェースを持ち、接続されたIOリンクデバイスと通信します。