Täällä ifm:llä me haluamme, että voit luottaa lämpötilainstrumentteihisi aivan kuin mekin omiimme. Jokainen TCC-anturi testataan standardien puitteissa sen varmistamiseksi, että valmistamamme lämpötila-anturit ovat tänäänkin markkinoiden stabiileimpia, luotettavimpia ja tarkimpia. Tämän tuotteen kehittämisjakson aikana insinöörimme identifioivat perimmäiset ryömintää ja vikoja aiheuttavat tekijät. Omien tuotteidemme lisäksi he ovat testanneet myös kolmen muun tärkeimmän valmistajan tuotteita X-trem -testilaboratoriossamme. Totea tulokset itse.
CIP-prosessi on yksi vaativimmista sovellutuksista, joissa instrumenttejä käytetään. Jatkuva kuuman ja kylmän vaihtelu saattaa aiheuttaa nopeasti elektronisten komponenttien väsymistä ja johtaa siten ryömintään ja vikaantumiseen. Jokainen CIP-jakso on mahdollinen ryöminnän lähde.
Me simuloimme CIP-prosessia lämpöshokkikaapissamme. Instrumentit upotetaan kokonaan kylmään -15 °C kylpyyn 10 minuutiksi ja siirretään sitten nopeasti (< 10 s) kuumaan + 140 °C kylpyyn. Testaamme ryöminnän 50 jakson välein 123 °C lämpötilassa.
Jokaisen valmistajan saavuttamat tulokset selviävät kaaviosta. Viimeinen valmistajille B ja C merkitty mittaus on se piste, jossa heidän kaikki laitteensa vikaantuivat. Huom! Valmistajalle A ei ole näytetty tuloksia, koska heidän tuotteensa vikaantuivat jo kahden lämpöjakson jälkeen. TCC-mallin ryömintä pysyi < 0,2 °C eikä siinä todettu vikoja edes 1000 jakson jälkeen, jolloin testi lopetettiin.
ifm testaa suurten virtausnopeuksien ja paineiskujen aiheuttamista mekaanisista taivutusvoimista johtuvaa väsymiskestävyyttä. Testissä simuloidaan putkistoon kohdistuvia voimia ja mitataan prosessiyhteen ja anturiputken välisen laserhitsaussauman väsymiskestävyyttä.Useimmat valmistajat tunnistavat tämän heikoimmaksi kohdaksi.
Koska emme voi taata laitteen oikeaa suuntausta asennuksen yhteydessä, testaamme väsymiskestävyyttä kohdistamalla jaksottain toistuvan virtauksen aiheuttamat voimat hitsaussaumaan kaikista suunnista. Simulointi havainnollistaa hitsaussaumaan kohdistuvaa rasitusta, kun heikoimpaan kohtaan - hitsaussauman limitysosaan - kohdistetaan jaksottain toistuva voima. Punainen väri ilmaisee suurimman hitsausliitokseen kohdistuvan rasituksen.
Hitsaussauman kestävyyden testaamiseksi pyöritämme X-treme -testissä mittaussondi/yhde -kokonaisuutta samalla, kun siihen kohdistetaan 50 lbf massa, niin kauan kunnes liitos murtuu. Uskomme, että tämä äärimmäinen testi vastaa asennuksen kannalta melko hyvin pahimman tapauksen tilannetta. Testasimme jokaiselta valmistajalta kolme 50 mm mittasondilla varustettua näytekappaletta.