Sensores e sistemas para a automação naval
Nos próximos anos, a indústria de construção naval experimentará a maior mudança estrutural de sua história. O navio do futuro será movido por um trem de acionamento híbrido ou puramente elétrico, o que o tornará mais ecologicamente correto. A ifm apoia a indústria de construção naval e seus fornecedores em várias aplicações, como por exemplo
- Tecnologia de acionamento
- Controle de emissão
- Tratamento de água
- Filtragem de águas residuais
- Equipamento de convés etc.
com sensores inteligentes e soluções de sistema. Isso inclui o monitoramento da condição de instalações críticas, como trens de acionamento e grupos hidráulicos.
A ifm possui tecnologia e experiência necessárias para equipar navios cargueiros, navios de abastecimento, navios porta-containers, iates, navios de cruzeiro e balsas com tecnologia de automação. Os sensores e sistemas fáceis de instalar podem resistir a condições climáticas extremamente adversas em alto mar. Todos os sensores e sistemas possuem as homologações necessárias para a indústria marítima da DNV e do Bureau Veritas.
Aplicações
A verificação das condições das instalações do navio é fundamental para a operação segura e eficiente dos navios modernos. Sistemas como acionamentos, grupos hidráulicos e sistemas de água de lastro são essenciais. Graças aos sensores precisos é possível evitar paradas e minimizar os custos de manutenção.
Acionamentos e hélices propulsoras
Os navios modernos são caracterizados por um acionamento híbrido que consiste em um motor de combustão interna e um motor elétrico. O monitoramento baseado em condições permite detectar danos à máquina rapidamente.
Grupos hidráulicos em guindastes
Para elevar cargas pesadas são usados normalmente sistemas de acionamento hidráulico. Os sensores ifm garantem uma operação segura, ininterrupta e de baixa manutenção dos sistemas.
Sistema de água de lastro
Um sistema de água de lastro é essencial para a operação segura de um navio. Os sensores de nível da ifm monitoram de forma confiável os níveis limites dos tanques de lastro, enquanto os sensores de pressão e fluxo protegem as bombas contra o funcionamento a seco.