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IO-Link 趨勢
IO-Link 由領先的感測器、執行器和控制製造商開發，他們不斷改進這項創新技術。他們的重點在於行業的主要趨勢，以確保持續適於現場使用。
全球性、不依賴製造商、不受現場總線影響：IO-Link 技術的要求和預期很高，在未來，這些要求和預期甚至會延伸到最小和最高程度自訂應用的標準化。製造商正在竭盡所能，讓 IO-Link 標準成為靈活、安全及智慧製造概念的關鍵技術。
其目標是確立不同的 IO-Link 設定檔，為終端客戶、系統整合商和裝置製造商帶來收益。最終的成果是針對現場感測器和執行器的控制和診斷提供一系列裝置描述檔案 (IODD) 的統一化級別，讓所有相關方受益。
它們可分為三類：
- 包含特定 IODD 的製造商版本
- 包含統一化 IODD 的智慧型裝置設定檔
- 針對特定應用與社群 IODD 的應用設定檔
有了這種統一化，在特定應用中的單個 IO-Link 裝置便可滿足各種要求。這樣可提高使用者的規劃確定性，並顯著減少整合工作量。IO-Link Consortium 已在發展規劃圖中講述應用設定檔 (AP) 的發展路徑。預計在未來幾年內會公佈更多的智慧型裝置設定檔 (SDP) 和第一批應用設定檔。
多年來，IO-Link 已經成為一種感測器/執行器通訊系統。為了在安全技術領域受益於 IO-Link，IO-Link Safety 得以開發，其優勢包括減少配線、所需的傳統輸入和輸出卡更少，以及使用類比測量值進行狀態監控。
要求
- 5 極 M12 連接器及統一軟體工具，可整合不同製造商的裝置
- 包含不同訊號輸出的裝置的中央 FS 主站
- 與現有「標準」(例如 OSSD) 相容
- 在連接埠啟動時，自動檢查儲存的參數、真實性和 I/O 資料結構
- FS 主站和 FS 裝置根據自檢持續時間的計時
- 更換有故障的 FS 裝置時自動傳輸參數
裝置連接至 IO-Link Safety 主站 (FS 主站)。不同製造商的裝置可透過統一的感測器/執行器介面 (M12/5 極) 輕鬆整合。未來，為了在整合設備時減少專門閘道的數量，將使用通用軟體工具來進行調試。使用緊緻的 FS 主站，您將不再需要大量的評估卡 (輸入和輸出卡)。這樣可減少配線，並有助於輕鬆處理類比值。與 FS PLC 的通訊透過各自的 FSCP 網域進行。
在相容模式下，兩個獨立的 OSSD 通道跟以前一樣可用。有兩種模式可選擇。因此，可透過 IO-Link 簡單設定感測器，然後以 OSSD 模式運作，以可靠傳送安全相關事件的訊號。
為了確保啟動後的安全運作，FS 裝置會在連接埠啟動時由 FS master 自動指示檢查儲存的參數、FSCP、連接埠號和 I/O 資料結構。IO-Link 會根據這些自檢的持續時間延遲 FS 主站的操作就緒時間，以補償導致的 FS 裝置延遲就緒。
來自 ifm 的 IO-Link 替代安全產品
憑藉 AL200S，ifm 推出了第一款 IO-Link 環境中的安全產品。AL200S 是 PROFIsafe 的安全 IO 模組，包含安全輸入和輸出。它適於連接安全機械觸點和 OSSD 感測器。
IO-Link 成功的關鍵因素之一，就是使用標準化的感測器電纜，輕鬆地為智慧型感測器和執行器配線。將來，即使是這樣也可能不再需要，以便滿足越來越多的參與者對快速簡單的資料交換的需求。在自動化領域中，IO-Link、5G 或 Wifi 6 等行動通訊標準是即時 M2M (機器對機器) 通訊的基石。由 ifm 共同創立的 IO-Link 技術，可遠端存取不同的過程值以進行診斷和狀態監控，而不會造成任何轉換損耗，並且完全不受控制器和現場總線影響。
IO-Link 現在是無線的！這樣可將安裝工作量減至最低。即時通訊可保證快速的反應時間，可立即偵測過程值的波動。此外，有缺陷的組件可以在最短的時間內更換，無需大量的配線，從而避免了長時間的停機。此外，AGV 或機器人等電纜磨損較快的環節也不會發生停機。
無線應用
- 製程自動化，例如透過機器人、無人機或 AGV (在最大傳輸速度和縮短距離時的高可用性)
- 非時間關鍵型監控，例如用於廢棄物收集路線智慧型規劃的集裝箱料位 (參與者眾多，資料量和電流消耗量低，且長距離條件下能源效率出色)
- 診斷、參數設定和過程資料的視覺化，例如根據待偵測材料進行參數調整 (參與者少，資料量大；中小傳輸距離條件下傳輸速度中等)
與標準的電纜連接相比，我們的目標是讓多達五倍的 IO-Link 裝置能與主站進行通訊，且循環時間低於 5 ms。在實際應用中，這表示最多可有 40 台裝置能透過無線電與一台主機通訊。例如，在一個 RF 區域內有三個主站，就可以同時與多達 120 台裝置通訊。循環資料 (製程資料) 和非循環資料 (請求資料) 均可傳輸。裝置與主站之間的距離最遠可達 20 m。