Domanda: In cosa si differenzia il sistema RTD a doppio elemento del TCC da un normale sistema RTD ridondante?
Risposta: Normalmente, i sistemi RTD a doppio elemento sono costituiti da due RTD PTC (la resistenza aumenta con l'aumentare della temperatura). Gli elementi provengono solitamente dallo stesso lotto di produzione e vengono esposti a condizioni d'uso identiche. Poiché entrambi gli elementi sono ugualmente inclini alla deriva, le differenze tra le loro misurazioni sono minime. Di conseguenza, è improbabile che si verifichi un allarme o un avviso.
Il sistema a doppio elemento del TCC è costituito da un elemento PTC e da un elemento NTC (la resistenza diminuisce con l'aumentare della temperatura). Una potenziale deriva si verifica quindi in direzione opposta. La tecnologia integrata di autoverifica della calibrazione riconosce questa deriva e allerta l'operatore.
Domanda: In che cosa differisce il test di calibrazione del TCC da uno tramite sensore di temperatura calibrato mediante la temperatura di Curie?
Risposta: Con un sistema di calibrazione tramite punto di Curie si utilizza un materiale che cambia il suo stato fisico in un solo punto di riferimento. Su questo punto viene valutata e regolata la temperatura misurata. La verifica della calibrazione del TCC valuta il valore di misura su tutto il campo del sensore: -25...160°C (-13...320°F). Se la temperatura di processo di un tale sensore non raggiunge mai la temperatura di calibrazione, non viene mai controllata.
Domanda: I sensori TCC non hanno pulsanti. Come è possibile modificare la scala di misurazione o i limiti di allarme e avviso di deriva?
Risposta: LR Device (QA0011) è un software di ifm per la parametrizzazione dei sensori che può essere utilizzato collegando un cavo USB (E30390) ad un portatile. Grazie a IO-Link è possibile parametrizzare i sensori anche da remoto.
Domanda: Cosa significano i diversi colori LED?
Risposta: Il LED del TCC è verde durante il funzionamento normale. Se il sensore rileva un errore di misura, il LED diventa rosso. Se è blu, indica una deriva della temperatura oltre il campo di tolleranza. Per maggiori dettagli sul comportamento dell’uscita in questi stati, cliccare qui.