Сензори и системи за корабна автоматизация
Корабостроителната индустрия ще преживее най-голямата структурна промяна в историята си през следващите години. Корабът на бъдещето ще се задвижва с хибридно задвижване или само с електричество, което го прави по-екологичен. ifm подкрепя корабостроителната индустрия и нейните доставчици в различни приложения, като например
- технология на задвижване
- почистване на отработените газове
- пречистване на водата
- система за филтриране на отпадни води
- палубно оборудване и др.
с интелигентни сензори и системни решения. Някои от тях включват мониторинг на състоянието на критични активи, като например трансмисии и хидравлични агрегати.
ifm разполага с необходимата технология и опит за оборудване на товарни кораби, кораби за снабдяване, контейнеровози, яхти, круизни кораби и фериботи с технологии за автоматизация. Лесните за инсталиране сензори и системи могат да издържат на най-неблагоприятните метеорологични условия в открито море. Сензорите и системите имат необходимите одобрения за морската индустрия от DNV и Bureau Veritas.
Приложения
Мониторингът на състоянието на корабните системи е от решаващо значение за безопасната и ефективна експлоатация на съвременните кораби. Системи като задвижвания, хидравлични агрегати и системи за баластни води са от съществено значение. Прецизната сензорна технология може да предотврати повредите и да сведе до минимум разходите за поддръжка.
Задвижвания и рулеви витла
Съвременните кораби се характеризират с хибридно задвижване, състоящо се от двигател с вътрешно горене и електромотор. Базираният на състояние мониторинг позволява ранно откриване на възникващите неизправности в машините.
Хидравлични агрегати на кранове
Обикновено хидравличните задвижващи системи се използват за повдигане на тежки товари. Сензорите ifm осигуряват надеждна и непрекъсната работа на хидравличната система с минимална поддръжка.
Система за баластна вода
Системите за баластни води са незаменими за безопасната експлоатация на корабите. Сензорите за ниво на ifm надеждно следят граничните нива на баластните резервоари, а сензорите за налягане и дебит ги предпазват от пресъхване.