Med den snabba utvecklingen av ny energiteknik dyker fler och fler elfordon upp i våra liv. Samtidigt blir frågan om energiförsörjning för nya energifordon (helt eldrivna bilar, laddhybrider och vätgasdrivna bränslecellsfordon) allt mer angelägen.
Alla berörda parter strävar efter att lösa frågan om energipåfyllning för elfordon på ett säkert, enkelt och smart sätt. Batteribytesstationen är en bra lösning. Genom tekniken för batteribyte kan batteribytet slutföras för fordon inom fem minuter, vilket sparar mer tid för kunderna. Tack vare det enhetliga standardladdningsläget kan batteribytesstationen också säkerställa en säkrare och mer kontrollerbar laddningsprocess och garantera optimala batteriprestanda.
Som en av de ledande tillverkarna av elektroniska givare inom industriell automation har ifm haft ett nära samarbete med stora biltillverkare. För att kunna erbjuda kunderna högkvalitativa produkter följer vi principen om kvalitet framför allt annat och ger fem års garanti för varje produkt i katalogen. Vi hjälper och håller alltid nära kontakt med våra kunder i linje med vår slogan "ifm – close to you"!
När fordonet kör in i batteribytesstationen öppnas batteribytesstationens nedre täckplåt för att starta processen för insättning och uttagning av batterier. Om då annan personal, djur o.s.v. kommer in i batteribytesstationen eller om personalen i fordonet öppnar dörren och stiger ut kommer de att störa batteribytesprocessen och kan göra så att främmande föremål kommer in i utrustningen och orsakar allvarliga olyckor som äventyrar den personliga säkerheten. I detta fall är det särskilt viktigt att undvika att dessa problem uppstår.
När fordonet stannar helt kommer det rörliga underlaget att flytta hjulen till motsvarande position. I detta skede är det särskilt viktigt att på ett tillförlitligt sätt detektera hjulens position. Vid avvikelser i hjulens position kan tvingande rörelser orsaka skador på fordonet och även skada den mekaniska utrustningen i batteribytesstationen.
För olika typer av batteribytesstationer är det dessutom svårt att stabilt justera karosspositionen enbart med hjälp av mekaniska komponenter när fordonet är tungt och stort. I detta fall är det särskilt viktigt att ge föraren tillförlitlig vägledning om färdriktningen.
Under regniga eller snöiga dagar kan det finnas lera och vatten på fordonets undersida. En utmaning för batteribytesstationen är att säkerställa tillförlitlig givardetektering i sådana miljöer. Samtidigt kan omgivningstemperaturen i kalla områden vara så låg som -40°C, vilket innebär att givarnas tillförlitlighet är ett av de viktigaste tekniska kraven. Dessutom har batterier en mängd olika höljesfärger eller material, som kräver positionering genom fotoelektriska produkter på specifika platser.
Batterier finns i olika utföranden och höljen av olika material i olika färger (t.ex. rostfritt stål eller aluminium). Om lutningsvinkeln är stor vid detektering av batteriets position är det särskilt viktigt att detektera batteriets position på ett stabilt sätt. Dessutom är det nödvändigt att kontinuerligt uppdatera skytteltransportörens position för att kontrollera hastighetsförändringar under skytteltransportörens rörelse. Dessutom behövs en stabil och kostnadseffektiv lösning.
Under batteriladdningen måste batteriets kylsystem vara anslutet till batteriet så att batteriets interna kylvätska kan cirkulera, vilket säkerställer att batteriet håller en konstant temperatur under laddningsprocessen. Om kylvätskan i batteribytesstationen visar sig vara otillräcklig måste den fyllas på i tid. Samtidigt måste kylvätsketrycket i batteribytesstationen vara högre än kylvätsketrycket i fordonet under batterikylningen för att förhindra otillräcklig kylvätska på grund av frekventa batteribyten.
Det är också mycket viktigt att upptäcka interna vattenansamlingar i batteribytesstationen, så det måste kontrolleras om regnvattnet i batteripatronen är helt urladdat för att förhindra interna elektriska kortslutningar och garantera batteriets säkerhet och tillförlitlighet i batteribytesstationen.
Batteribytesstationen är installerad och används över hela världen, vilket också innebär att den kan användas i olika miljöer. För att garantera en stabil drift av utrustning och komponenter i elskåpet är det särskilt viktigt att övervaka temperatur och luftfuktighet i skåpet.
Samtidigt kräver olika givare på plats en 24 V-strömförsörjning. Stabila och tillförlitliga komponenter för strömförsörjning och kretsskydd garanterar att de fungerar normalt.
En mängd olika givartyper är installerade i batteribytesstationen. Om givare och olika signalinmatningsmoduler måste anslutas till elskåpet leder detta till komplicerad kabeldragning i skåpet och extremt höga underhållskostnader i ett senare skede. Endast en del av givarinformationen kan läsas även om en ledningsmodul av busstyp används. Det är svårt att läsa av och registrera mer givarinformation om kunderna kräver det.