Automação de navios bom para os navios e para o ambiente
Um navio que não funciona custa muito dinheiro ao seu proprietário. Tal como um navio que não está autorizado a navegar.
Neste episódio de Impulse - O programa da ifm, explicamos como se pode conseguir uma monitorização eficaz do estado dos motores de navios. Em conjunto com os nossos especialistas externos da H&H Engineering, também mostramos como os sistemas SCR podem reduzir as emissões de NOx através de sensores - e assim abrir caminho para que os navios entrem em águas protegidas.
Temas desta edição
- Visão geral: Em que medida é que os navios já são atualmente automatizados? Onde é que a utilização de sensores é particularmente útil e como é que a ifm apoia o sector dos transportes marítimos com a automação? (00:00 – 03:28)
- Insight I: Em que é que as abordagens de manutenção convencionais diferem da moderna monitorização do estado? Quais são as vantagens da utilização de sensores e qual é a facilidade de adaptação da automação nos navios existentes? (03:29 – 11:41)
- Aplicações: A Norwind Offshore está a equipar a sua moderna frota de navios com sistemas SCR para poder transportar equipas de manutenção para parques eólicos offshore no Mar do Norte, uma zona de controlo de emissões (ECA). A bordo: sensores da ifm. (11:42 – 14:36)
- Insight II: Jürgen Müller, da H&H Engineering, explica os benefícios económicos e ecológicos dos sistemas SCR e revela os custos sociais que podem ser poupados através da redução das emissões de NOx. Além disso, apresenta uma perspetiva sobre o desenvolvimento futuro do sector marítimo no que diz respeito aos aspectos ecológicos. (14:37 – 24:20)
Anfitrião
Convidados
Jürgen Müller é Diretor Geral da H+H Engineering & Service GmbH e tem mais de 25 anos de experiência. Desde o seu início como programador de PLC e engenheiro de comissionamento até à sua atual posição como Diretor Geral, sempre esteve empenhado em fornecer um excelente serviço ao cliente e em permanecer aberto a novas tecnologias.
No sector marítimo, é o principal responsável pela venda de sistemas SCR. As novas regras e regulamentos, bem como as certificações necessárias, exigem uma comunicação estreita com as autoridades, os representantes da IMO e as sociedades de classificação, como a DNV ou a LR. É apaixonado por tornar o transporte marítimo mais amigo do ambiente. A cooperação leal e uma rede forte são particularmente importantes para ele
Rizwan Ahmed é um engenheiro altamente experiente, especializado em monitorização de condições, com 19 anos de experiência em análise avançada de vibrações e diagnóstico de problemas, tanto em dinâmica rotacional como estrutural, em várias indústrias e aplicações de máquinas.
Trabalhou internacionalmente como Engenheiro Consultor Sénior para a DNV nos sectores Marítimo e do Petróleo e Gás. Na ifm, contribuiu para grandes projectos de automação, especificando soluções, colocando em funcionamento sistemas de vibração, apoiando as vendas e dando formação sobre vibração a clientes e colegas. Rizwan Ahmed tem uma licenciatura (Hons) em Física e um mestrado em Engenharia e Gestão.
Kristian Kostedde é Engenheiro de Vendas Sénior na ifm há quatro anos e está a impulsionar o desenvolvimento da indústria de automação naval. Como elo de ligação entre clientes, vendas e gestão de produtos, identifica novos potenciais e apoia o desenvolvimento de novos produtos.
Com a sua experiência, apoia os clientes e os colegas de vendas com soluções de aplicação, tendo em conta os requisitos especiais e as aprovações na indústria marítima, ao mesmo tempo que transmite o seu know-how interna e externamente.
