You probably do not come from: Greece. If necessary, change to: United States
  1. Αισθητήρας κραδασμών με IO-Link
  2. Εφαρμογές και τοποθέτηση

Βασικές αρχές τοποθέτησης και θέση αισθητήρα

Πώς μπορείτε να λαμβάνετε ξεκάθαρα αποτελέσματα μέτρησης

Κατά κανόνα συνιστούμε να τοποθετείτε τους αισθητήρες ακτινικά στον άξονα, ώστε να ανιχνεύεται η μέγιστη δυνατή κίνηση και να είναι εφικτή η μηχανικά μέγιστη δυνατή εγγύτητα στην ενεργό περιοχή. Σε περίπτωση σταθερών εδράνων με μεγάλη απορρόφηση αξονικών δυνάμεων ή αξονικών εδράνων, η συνιστώμενη κατεύθυνση μέτρησης είναι αξονικά προς τον άξονα.

Τα σημεία με πορτοκαλί χρώμα στις εικόνες δείχνουν την προσεγγιστική θέση του αισθητήρα για μικρές μηχανές.
Αν η απόσταση μεταξύ δύο σημείων μέτρησης υπερβαίνει τα 80 cm, συνιστούμε την τοποθέτηση πρόσθετων αισθητήρων όπως απεικονίζεται με τα γκρι σημεία.

Σημείωση:
Ο αισθητήρας μπορεί να επιτηρεί όλες τις χαρακτηριστικές τιμές ταυτόχρονα και να παρέχει ένα σήμα μεταγωγής για δύο επιλεγμένες χαρακτηριστικές τιμές.

» Όλες οι τιμές διεργασίας αναλυτικά

Αξονικός ανεμιστήρας

Θέση αισθητήρα Συναγερμοί Αιτία
Πρωτεύων αισθητήρας Πλευρά μετάδοσης οριζόντια

a-Peak

v-RMS

a-RMS

Θερμοκρασία

Πρόσκρουση

Χαλαρό πέλμα μηχανής

Τριβή (εδράνου)

Υπερθέρμανση

Προαιρετικός αισθητήρας Μη κινητήρια πλευρά κάθετα

Ακτινικός ανεμιστήρας με απευθείας μετάδοση κίνησης

Θέση αισθητήρα Συναγερμοί Αιτία
Πρωτεύων αισθητήρας Πλευρά μετάδοσης οριζόντια

a-Peak

v-RMS

a-RMS

Θερμοκρασία

Πρόσκρουση

Χαλαρό πέλμα μηχανής

Τριβή (εδράνου)

Υπερθέρμανση

Προαιρετικός αισθητήρας Μη κινητήρια πλευρά κάθετα

Ακτινικός ανεμιστήρας με ιμαντοκίνηση

Θέση αισθητήρα Συναγερμοί Αιτία
Πρωτεύων αισθητήρας Πλευρά μετάδοσης κινητήρα οριζόντια

a-Peak

v-RMS

a-RMS

Θερμοκρασία

Πρόσκρουση

Χαλαρό πέλμα μηχανής

Τριβή (εδράνου)

Υπερθέρμανση

Προαιρετικός αισθητήρας Μη κινητήρια πλευρά κινητήρα κάθετα
Πρωτεύων αισθητήρας Πλευρά μετάδοσης ανεμιστήρα οριζόντια
Προαιρετικός αισθητήρας Μη κινητήρια πλευρά ανεμιστήρα κάθετα

Αντλία

Θέση αισθητήρα Συναγερμοί Αιτία
Πρωτεύων αισθητήρας Πλευρά μετάδοσης κινητήρα οριζόντια

a-Peak

v-RMS

a-RMS

Θερμοκρασία

Πρόσκρουση

Χαλαρό πέλμα μηχανής

Τριβή (εδράνου)

Υπερθέρμανση

Προαιρετικός αισθητήρας Μη κινητήρια πλευρά κινητήρα κάθετα
Πρωτεύων αισθητήρας Πλευρά μετάδοσης αντλίας οριζόντια
Προαιρετικός αισθητήρας Μη κινητήρια πλευρά αντλίας κάθετα

Ηλεκτροκινητήρας

Θέση αισθητήρα Συναγερμοί Αιτία
Πρωτεύων αισθητήρας Πλευρά μετάδοσης οριζόντια

a-Peak

v-RMS

a-RMS

Θερμοκρασία

Πρόσκρουση

Χαλαρό πέλμα μηχανής

Τριβή (εδράνου)

Υπερθέρμανση

Προαιρετικός αισθητήρας Μη κινητήρια πλευρά κάθετα

Κιβώτιο μετάδοσης κίνησης

Θέση αισθητήρα Συναγερμοί Αιτία
Πρωτεύων αισθητήρας Πλευρά μετάδοσης οριζόντια

a-Peak

v-RMS

a-RMS

Θερμοκρασία

Πρόσκρουση

Χαλαρό πέλμα μηχανής

Τριβή (εδράνου)

Υπερθέρμανση

Προαιρετικός αισθητήρας Μη κινητήρια πλευρά κάθετα

Με μία ματιά: Τιμές κραδασμών και ερμηνεία

Μηχανική κρίση (a-Peak)

Τι μετριέται; Τιμή αιχμής της επιτάχυνσης κραδασμών.
Τι ανιχνεύεται; Κυρίως υψισυχνικοί κραδασμοί τύπου κρούσης.
Ενδεικτικές επιδρώσες αιτίες:

  • Συγκρουόμενες λεπίδες
  • Διείσδυση ξένων σωμάτων
  • Κρούση πτερυγίων ρότορα
  • Εσφαλμένος χρονισμός ακολουθίας

Μηχανική τριβή (a-RMS)

Τι μετριέται; Πραγματική τιμή της επιτάχυνσης κραδασμών.
Τι ανιχνεύεται; Μηχανική τριβή.
Ενδεικτικές επιδρώσες αιτίες:

  • Αστοχία εδράνου
  • Τριβή φτερωτής
  • Έλξη λεπίδας
  • Σπηλαίωση
  • Διαδικασίες τριβής (π.χ. φτερωτή)

Κόπωση εξαρτήματος (v-RMS)

Τι μετριέται; Πραγματική τιμή της ταχύτητας κραδασμών.
Τι ανιχνεύεται; Η ενέργεια που επιδρά στη μηχανή. Η αύξηση μπορεί να προκληθεί από συνθήκες σφάλματος χαμηλής συχνότητας.
Ενδεικτικές επιδρώσες αιτίες:

  • Εσφαλμένη ευθυγράμμιση
  • Ανισορροπία
  • Πρόβλημα ιμάντα
  • Χαλαρό πέλμα μηχανής
  • Δομικά προβλήματα

Θερμοκρασία

Τι μετριέται; Αυξημένη τριβή ή ηλεκτρικά προβλήματα που προκαλούν αύξηση της θερμοκρασίας.
Ενδεικτικές επιδρώσες αιτίες:

  • Ανεπαρκής λίπανση
  • Απώλεια ψυκτικού υγρού
  • Ηλεκτρικά προβλήματα
  • Υπερβολικό φορτίο
  • Υπερβολική τριβή

Συντελεστής Crest

Τι μετριέται; Η σχέση του a-Peak προς το a-RMS.
Τι ανιχνεύεται; Σε συνδυασμό με μία δεύτερη τιμή (π.χ. a-Peak) βοηθά στην αξιολόγηση βλαβών εδράνων
επιδρώσες αιτίες:

  • Αστοχία εδράνου