Ford-Werke – Цялостен мониторинг на завода

Форд Кьолн (Ford Cologne): повишена енергийна ефективност с Mioty

решенията за безжичен мониторинг на ifm повишават и безпроблемната работа на системата

Заводът на Ford в квартал Нийл в Кьолн произвежда автомобили за световния пазар от 1930 г. Центърът за електрически превозни средства е един от най-модерните производствени обекти на производителя на автомобили от 2023 г. Намаляването на потреблението на енергия, предотвратяването на емисиите и ефективното използване на ресурсите са от ключово значение за по-нататъшното намаляване на енергийния и емисионен отпечатък на завода. Бояджийският цех на завода също играе своята роля, като разчита на сензори от специалиста в областта на автоматизацията ifm – и на безжичната mioty технология– за събиране на важни данни.

Откриване на износване и разкъсване на конвейера

Каросериите на автомобилите трябва да изминат доста голямо разстояние в бояджийския цех: след пристигането им, те се почистват, след което се защитават от корозия чрез фосфатиране, преди да получат последен слой боя. След това частите на каросерията се транспортират до монтажния цех с помощта на конвейери. Те се задвижват от двигатели, които трябва да работят постоянно и надеждно. "Следим състоянието на двигателите с помощта на сензори за вибрации ifm. „Това ни позволява своевременно да идентифицираме предстоящи щети и да използваме планираните престои за поддръжка“, казва Стефан Блат, отговарящ за поддръжката въз основа на състоянието във Ford-Werke GmbH. „Измерваме и консумацията на електроенергия от двигателите. Ако тя се увеличи, това е индикатор за износване или недостатъчно смазване на веригите на конвейера. Непрекъснатият комбиниран мониторинг ни позволява да извършваме работата по поддръжката целенасочено и своевременно, като по този начин удължаваме експлоатационния живот на системите и намаляваме оперативните разходи.”

mioty: Безжично предаване на данни през бетон
и стомана

Консумацията на електроенергия се отчита чрез електромера Hyperion на Sentinum. Дъщерното дружество на ifm е специализирано в областта на безжичните сензори за интелигентни сгради и производствени съоръжения до напълно мрежови интелигентни градове. Портфолиото на Sentinum варира от сензори за ниво, системи за наблюдение на подове, сензори за проследяване до електромери. Всички сензори са оборудвани с обща технология за широкообхватна мрежа с ниска консумация на енергия (LPWAN), включително mioty - изключително надеждна безжична система, която предава данни на разстояние няколко километра или, в случая на Ford, през няколко дебели бетонни тавана и стоманени конструкции. „Използването на mioty ни донесе много ползи“, обяснява Стефан Блат. "Като започнем със сложността на инсталацията. В първата тестова фаза инсталирахме mioty портал в бояджийския цех, покривайки голяма част от работната ни зона. Общо бояджийският цех обхваща около 60 000 квадратни метра, разпределени на партерния, първия и последния етаж, разделени от много стомана и бетон. Например, електромерите са разположени под покрива на бояджийския цех. Те изпращат данните си сигурно и надеждно към gateway, който се намира дълбоко в сградния комплекс.”

Мониторинг на ролетните щори за намаляване на разходите за отопление

Същото се отнася и за сензорите ifm, които се използват за наблюдение на интензивно използвана ролетна щора за достъп и които предават данните си с помощта на mioty адаптер. И тук фокусът е върху пестенето на енергия. "Можем да използваме данните, за да определим бързо дали ролетната щора е постоянно отворена. Ако причината е дефект, можем бързо да поправим вратата. Особено важно е през зимата ролетните щори да са предимно затворени, за да се намалят разходите за отопление. От друга страна, през по-топлите дни можем да държим ролетните щори отворени за по-дълго време, за да охлаждаме и оптимизираме температурата на работната среда.”

Лесно преоборудване

В допълнение към оптичния сензор за разстояние, който разпознава дали вратата е отворена или затворена въз основа на дебелината на ролетката, температурни сензори на ifm са монтирани близо до ролетната щора, както отвътре, така и отвън. „Всичко, което трябваше да направим, беше да се уверим, че има захранване на сензорите, което не беше проблем“, казва Стефан Блат. „Инсталирането на кабелна мрежова инфраструктура на място щеше да е по-сложно, ако не и невъзможно.” Не само защото необходимите километри кабел щяха да са изключително скъпи. "Тук, в бояджийския цех, имаме комбинация от взривозащитени зони и изисквания за структурна противопожарна защита, както и солидна конструкция. Практически е невъзможно да се планира ефективно кабелно трасе в подобна конфигурация на по-късен етап. Освен това има разходи, свързани с IT, които са свързани с всеки нов IP адрес в системата. Благодарение на mioty технологията успяхме да приложим събирането на данни за пестене на енергия по прост и неусложнен начин и да дадем своя принос за повишаване на ефективността.”

Положително заключение и перспективи

решението mioty на ifm е убедително още от първия тест на място: "Сега със сигурност ще разширим мрежата mioty с допълнителни точки за достъп, за да снабдим целия бояджийски цех с безжични решения. Разширяването на мрежата ще ни позволи да събираме и анализираме още повече данни в реално време, което ще доведе до допълнителни оптимизации и намаляване на разходите.”

Следим състоянието на двигателите с помощта на сензори за вибрации ifm. Това ни позволява своевременно да идентифицираме предстоящи повреди и да използваме планираните престои за поддръжка.

Стефан Блат (Stefan Blatt) отговаря за поддръжката в зависимост от състоянието във Ford-Werke GmbH

Относно Ford

Автоматизацията в автомобилната промишленост е тясно свързана с Хенри Форд. Неговият модел T беше първото превозно средство, произведено на система от конвейерни ленти, като по този начин проправи пътя към масовото производство на автомобили