- Автоматизація суден
- Моніторинг приводів і гвинто-кермових колонок
Моніторинг приводів і гвинто-кермових колонок
Сучасні судна характеризуються гібридною силовою установкою, що складається з двигуна внутрішнього згоряння та електродвигуна. Проте двигуни, редуктори, підшипники й вали піддаються високим механічним навантаженням.
Моніторинг стану приводів дає змогу на ранній стадії виявляти пошкодження машини, що виникають, а також планувати технічне обслуговування ще у відкритому морі, водночас скорочуючи витрати та/або час на верфях.
Під час роботи редуктори й двигуни піддаються впливу високих механічних сил, які спричиняють постійне зношування, наприклад, редукторів і підшипників кочення. Частини редукторів і двигунів, що обертаються, під час роботи створюють вібрації. Зношування підшипників і зубчастих коліс, а також дисбаланс і неспіввісність призводять до збільшення амплітуди коливань, що є хорошим показником стану машини.
Рішення
Дисбаланс, стан підшипників або редукторів можна контролювати за допомогою систем віброконтролю, які використовуються для технічного обслуговування стану машин й установок. Це допомагає вчасно виявити пошкодження машини й запобігти дорогим непрямим збиткам.
Оскільки мастильна здатність оливи визначається її температурою, температура оливи постійно контролюється в системі циркуляційного змащування редуктора за допомогою компактних датчиків, щоб забезпечити високу тривалість безвідмовної роботи машини. Різниця температур оливи між лініями подачі й повернення є надійним довгостроковим індикатором стану редуктора й очікуваного строку служби.
