Lentner – Digitaliserade utryckningsfordon

Allt en brandmankan önska sig

Lentner digitaliserar utryckningsfordon med robusta sensorlösningar från ifm

Från fordon med teleskopmast eller för användning på flygfält till utrustningsfordon eller hjälpbrandbilar: Lentner, ett familjeägt företag med huvudkontor i Hohenlinden nära München, utvecklar och tillverkar brandbilar för alla behov. Precis som fordonen själva är konstruerade för att vara robusta för sin användning l, måste även den digitaliseringsteknik som används vara robust för att garantera tillförlitlighet även i de mest krävande nödsituationerna. Det är därför företaget har använt sig av ifm:s lösningar i många år.

Individualitet och kvalitet i kombination

Upp till 150 brandbilar lämnar Lentners produktionsanläggningar varje år. ”Fordonsflottan sträcker sig från 7,5-tonsfordon till stora flygplatsbrandbilar. Kort sagt: ”Vi tillverkar allt som en brandmans hjärta kan önska sig”, säger Mathias Hausmann, operativ chef. Och det finns inte två fordon som är likadana. ”Inget av det vi tillverkar är standard, eftersom vi skräddarsyr varje fordon efter våra kunders önskemål och behov.” Vår strävan efter att uppnå den mest ändamålsenliga lösningen av högsta kvalitet förblir alltid densamma. ”För vid en utryckning kan brandmännen bara prestera så bra som det fordon de har till sitt förfogande.”

Ett allt viktigare samarbete

ifm har varit Lentners automatiseringspartner i snart 20 år. ”Vi inledde utvecklingen av vårt första CAN-bussystem 2008, i samarbete med ifm”, säger Hausmann. ”Sedan dess har vi haft ett kontinuerligt samarbete med ifm och kommer att fortsätta med det även i framtiden.” Anledningen: ”Fordonen blir alltmer digitaliserade och utrustas med allt fler givare.” Därför är det bra att ha en pålitlig partner vid sin sida. ”I dag är ifm en av våra viktigaste leverantörer.” Fler givare, mer digitalisering. Utvecklingen är tydlig: Prestandan hos moderna räddningsfordon mäts i allt högre grad utifrån den information som brandmännen har tillgång till. ”Digitaliseringen blir allt viktigare för oss.” Hela processen styrs nu digitalt via ett styrsystem. ”Om föraren har en tydlig överblick över pumptrycket, blandningsförhållandet i skumaggregaten och vattenmängden i tanken, kan han på bästa sätt stödja sina kollegor som bekämpar branden och vid behov reagera i god tid”, säger Julian Bauer, digitaliseringschef på Lentner.

Haptisk återkoppling ger bättre överblick under drift vid brandbekämpningsinsatser

Till exempel mäster tryckgivaren PIM med pumpdiagnosfunktioninte bara trycket utan även eventuell kavitation som kan uppstå. ”Långvarig eller kraftig kavitation kan skada pumpen och leda till att den går sönder, vilket måste undvikas till varje pris”, säger Bauer. Föraren användermänniska-maskin-gränssnittet (HMI), en robust 7-tums display av typen CR1081, för att få tillgång till relevant information och styra pumpen samt andra fordonsfunktioner. Det är ingen slump att detta inte sker via pekskärm, utan med hjälp av sex knappar och en vippbrytare. ”När det gäller fordonets köregenskaper lägger vi stor vikt vid tydlighet och enkel manövrering . ”ifm-displayen, med sina knappar och haptiska återkoppling i kombination med en överskådlig inställningsmeny, möjliggör korta reaktionstider vid brandbekämpning.”

Alla fordonets funktioner kan styras och övervakas både från pumpenheten och från förarhytten. Om fordonet är utrustat med en skumblandare visas blandningsförhållandet mellan vatten och skumbildande medel på en separat display på pumpenheten.

Men det är inte bara pumpenheten som är helt digitaliserad: Rulljalusiernas läge, trappor, stegar och andra luckor övervakas också av givare och visas på HMI-skärmen. Varningsljusen, sirenen, fordonets omgivningsbelysning och arbetslamporna styrs också via samspelet mellan HMI-enheten och styrenheten. ”Detta gör det möjligt för föraren att med ett ögonkast kontrollera innan han kör iväg om alla utrustningslådor är stängda och trappstegen infällda.” ”Detta underlättar kontrollen och skyddar fordonet och utrustningen mot skador.”

Platsbesparande, robust automationsteknik

Eftersom fordonen är konstruerade för att utnyttja utrymmet på bästa sätt måste även givarna och datainfrastrukturen placeras på ett så utrymmesbesparande sätt som möjligt. Därför användskompakta givare, såsom de i IS-serienoch C-slot-cylindergivare från MK-serien. Informationen samlas in av I/O-moduler och överförs via CAN-bussen till styrenheten, där den bearbetas och vidarebefordras till HMI för visualisering. ”All elektronik måste vara extremt tålig”, fortsätter Bauer. ”Fordonen utsätts för hård belastning i arbetet, och därför måste varje enskild komponent vara byggd för att hålla.” ”I det avseendet har ifms produkter varit imponerande på alla sätt redan från början.” Och Julian Bauer uppskattar automatiseringsspecialisterna som samarbetspartner överlag : ”Samarbetet är utmärkt och mycket nära. Vi får inte bara bra stöd, utan kan också bidra med vår expertis när det gäller att ta fram nya lösningar för vår bransch. ”Det är ett verkligt partnerskap.”

Fordonen utsätts för tuffa påfrestningar i arbetet, och därför måste varje enskild komponent vara byggda för att hålla länge. I det avseendet har ifm:s produkter varit imponerande på alla sätt redan från början.

Julian Bauer Digitaliseringschef på Lentner

Om Lentner

Redan på 1980-talet hadeJosef Lentner GmbHetablerat sig som en välrenommerad leverantör av fordon till civilförsvaret och räddningstjänsten. Idag tillverkar företaget utryckningsfordon för den internationella marknaden.