Lentner – 디지털화된 응급 차량
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요약 독일 뮌헨 인근 Hohenlinden (호헨린덴)에 위치한 Lentner는 매년 최대 150대의 맞춤형 소방차량을 생산합니다. 또한, 지난 20년간 ifm의 자동화 기술을 지속적으로 활용해 왔습니다 그 이유는: 차량이 점점 더 디지털화되고 있기 때문입니다. 다양한 센서가 펌프 압력, 캐비테이션, 물 비축량, 포말 혼합 비율 등의 파라메터를 측정하고, 롤러 셔터, 발판 및 플랩의 상태를 모니터링합니다. 견고한 버튼식 7인치 디스플레이는 현장에서의 신뢰성있는 간편한 작동을 지원합니다. Lentner가 ifm을 선택한 이유: 소형 디자인으로 내구성이 뛰어난 ifm의 기술은 까다로운 구조작업 환경에서 요구되는 최고 수준의 신뢰성과 견고성 기준을 충족하기 때문입니다. |
소방관의 모든 요구를 충족하는 솔루션
Lentner는 ifm의 강력한 센서 솔루션을 통해 응급차량을 디지털화합니다.
텔레스코픽 마스트가 장착된 차량으로 부터 공항용 차량, 장비 운반 차량 및 보조 소방차에 이르기까지: 독일 뮌헨 인근 Hohenlinden (호헨린덴)에 본사를 둔 가족경영 기업 Lentner는 다양한 요구사항에 맞춘 소방 차량을 개발하고 제조합니다. 차량 자체가 목적에 맞게 견고하게 설계되는 것처럼, 적용되는 디지털화 기술 또한 가장 혹독한 비상상황에서도 신뢰성을 보장할 수 있을 만큼 견고해야 합니다. 이러한 이유로 Lentner는 수년간 ifm의 솔루션을 지속적으로 활용해 왔습니다
개별화와 품질의 결합
매년 최대 150대의 소방 차량이 Lentner의 생산 시설에서 출고됩니다. 차량은 7.5톤급부터 대형 공항용 소방차까지 다양합니다. 요약해서 말하면: 소방관이 원하는 모든 것을 제작합니다.” 라고 운영 책임자인 Mathias Hausmann는 말합니다. 동일한 차량은 단 한 대도 없습니다. “우리는 기성품 (표준 제품)을 생산하지 않습니다. 모든 차량은 고객의 요구와 필요에 맞춰 개별적으로 설계됩니다. 최고의 품질로 가장 실용적인 솔루션을 제공하겠다는 우리의 목표는 항상 변함이 없습니다. 왜냐하면, 출동 상황에서 소방관의 성과는 결국 그들이 사용하는 차량의 성능에 좌우되기 때문입니다.
그림 1: 완전 자동화: 이와 같은 최신 소방차에는 다양한 센서가 탑재되어 있습니다.
그림 2: 텔레스코픽 마스트부터 유니목 (Unimog)까지: 차량의 요구 사항과 소방 활동 시나리오는 매우 다양합니다.
점점 더 중요해지는 파트너십
ifm은 약 20년 동안 자동화 파트너로서 Lentner를 지원해 왔습니다. “2008년 첫 CAN 버스 시스템을 개발하면서 ifm과 협업을 시작했습니다.”라고 Hausmann은 말합니다. “그 이후에 지속적으로 ifm과 협력해 왔으며, 앞으로도 계속될 것입니다.” 이유는 간단합니다: “차량이 점점 더 디지털화되고 있으며, 점점 더 많은 센서가 탑재되고 있기 때문입니다. 이럴 때 신뢰할 수 있는 파트너가 곁에 있다는 것은 매우 중요합니다. 현재 ifm은 우리에게 가장 중요한 공급업체 중 하나입니다.” 더 많은 센서, 더 높은 디지털화 수준: 이러한 발전 방향은 분명합니다: 현대의 구조차량 성능은 이제 소방관이 활용할 수 있는 정보의 양에 의해 점점 더 좌우되고 있습니다. “디지털화는 우리에게 점점 더 중요한 요소가 되고 있습니다. 현재, 전체 프로세스가 디지털로 제어되고 있습니다. 운전자가 펌프 압력, 폼 장치의 혼합 비율, 탱크 물의 양을 명확하게 파악할 수 있다면 화재 진압에 나서는 동료들을 최적으로 지원하고 필요시 적시에 대응할 수 있습니다."라고 Lentner의 디지털화 책임자 Julian Bauer는 말합니다.
햅틱 피드백은 소방 작업 중 명확성을 제공합니다.
예를 들어, 펌프 진단 기능이 있는 PIM 압력 센서는 압력뿐만 아니라 발생 가능한 캐비테이션 또한 감지합니다. "지속적이거나 심각한 캐비테이션은 펌프를 손상시키고 고장으로 이어질 수 있으므로 어떤 경우에도 피해야 합니다."라고 Bauer는 말합니다. 운전자는 견고한 CR1081 타입의 7인치 제어 디스플레이인 HMI (Human Machine Interface)를 사용하여 관련 정보에 접근하고, 펌프 및 기타 차량 기능을 제어합니다. 이 장치가 터치스크린이 아닌 6개의 버튼과 로커 스위치로 작동되는 것은 우연이 아닙니다. “차량 조작에서는 명확성과 단순성을 매우 중요하게 생각합니다. 버튼과 햅틱 피드백, 그리고 간결하게 구성된 설정 메뉴를 갖춘 ifm 디스플레이는 화재 진압 중에도 짧은 반응시간을 보장합니다.”
그림 3: 자동화 기술은 최신 소방차 개발에서 점점 더 중요한 역할을 하고 있습니다.
그림 4: 압력 센서 (배경)는 압력 및 캐비테이션 데이터를 컨트롤 장치 (정면)로 전송합니다.
그림 5: 중앙 컨트롤 디스플레이는 펌프 제어를 포함한 모든 차량 기능을 간편하게 조작할 수 있게 합니다.
차량의 모든 기능은 펌프 장치와 운전석 모두에서 제어 및 모니터링됩니다. 차량에 포말 혼합장치가 장착된 경우, 펌프 장치의 별도 디스플레이에 물과 포말제의 혼합 비율이 표시됩니다.
펌프 장치뿐만 아니라 모든 부분이 완전히 디지털화되어 있습니다. 롤러 셔터, 계단, 사다리 및 기타 접근 해치의 위치 또한 센서로 모니터링되어 HMI에 표시됩니다. 비상등, 사이렌, 차량 주변 조명 및 작업등은 HMI와 제어 장치 간의 상호 작용을 통해 작동됩니다. "이를 통해 운전자는 출발 전에 모든 장비 보관함이 닫혀 있는 지, 발판이 접혀 있는지 여부를 한눈에 확인할 수 있습니다. 이러한 기능은 점검을 간소화하고 차량과 장비 손상을 방지합니다."
공간 절약형, 견고한 자동화 기술
차량은 최적의 공간 활용을 위해 설계되었기 때문에 센서와 데이터 인프라 또한 최대한 공간을 절약하는 방식으로 구축되어야 합니다. 그러므로, IS 시리즈와 같은 소형 센서와 MK 시리즈의 C-슬롯 실린더 센서가 사용됩니다. 정보는 I/O 모듈에서 수집되어 CAN bus를 통해 컨트롤 장치로 전송되고, 컨트롤 장치에서 처리된 후 HMI로 전송되어 시각화됩니다. "모든 전자 장치는 매우 견고해야 합니다."라고 하면서 "차량은 작업 현장에서 거친 환경에 노출되므로 각 구성요소는 내구성이 뛰어나도록 제작되어야 합니다. 이러한 점에서 ifm의 제품은 처음부터 전반적으로 매우 인상적이었습니다."라고 덧붙입니다. Julian Bauer는 자동화 전문 기업인 ifm을 파트너로서 높이 평가합니다: “협업은 매우 원활하고 긴밀하게 이루어지고 있습니다. 우리는 우수한 기술 지원을 받을 뿐만 아니라, 우리 분야의 새로운 솔루션 개발 과정에도 전문성을 직접 기여할 수 있습니다. 진정한 파트너십이라고 할 수 있습니다.”
결론
자동화 전문 기업 ifm의 모바일 호환 디지털화 솔루션은 Lentner의 센서 및 데이터 인프라 요구사항을 충족합니다. ifm은 견고하고 내구성이 뛰어나며 신뢰할 수 있는 제품을 통해 전 세계 소방대가 Lentner 브랜드의 품질을 신뢰할 수 있도록 기여하고 있습니다.
