Risse + Wilke Ettermonter kjøretøyene dine med kollisjonsbeskyttelse
Bruksrapport
Gaffeltruckførere trenger høy konsentrasjon når de manøvrerer i revers. Det kamerabaserte antikollisjonssystemet fra ifm, som automatisk registrerer personer og hindringer bak kjøretøyet, varsler føreren, stopper kjøretøyet og om nødvendig, gir støtte. Innovasjonen: Eksisterende kjøretøy kan enkelt ettermonteres med dette pluss i sikkerhet.
Tunge gaffeltrucker transporterer spolene fra lagringsstedet til rullestativet og tilbake. Enorme masser må flyttes: Gaffeltruckene og godset deres kan veie opptil 30 tonn. En stålplaterull alene kan veie mer enn 12 tonn. Dette betyr at truckens bremselengde er ganske mye lengre enn for en vanlig bil.
Forsiktighet ved manøvrering
Spesielt når du rygger, f.eks. etter at spolen har blitt plukket opp fra lagringsstedet eller rullestativet, må sjåførene være svært forsiktige for å unngå kollisjoner med andre gaffeltrucker eller personer når de svinger inn i kjørefeltet. De må ikke bare holde et øye med kjøretøyets bakre område, men må også sørge for at lasterammen, med lasten som gynger fra side til side, ikke kolliderer med noe.
Florian Rolf, produksjonssjef i Risse + Wilke, forklarer de enorme utfordringene sjåførene står overfor: "Gaffeltruckene er utstyrt med hjelpemidler som speil og kameraer. Likevel må sjåførene fortsatt være fullt oppmerksomme når som helst, de må alltid ha 360° syn og overvåke lasten og se hvor de skal. Samtidig må de være oppmerksomme på hva som skjer rundt dem, for eksempel kolleger og entreprenører som krysser veien deres. Ellers kan det lett komme til kritiske situasjoner som vi ønsker å unngå."
Spesielle spole-gaffeltrucker transporterer laster på flere tonn. Et høyt konsentrasjonsnivå er nødvendig fra sjåførene på grunn av begrenset synlighet.
Kollisjonsvarslingssystem
For å unngå slike kritiske situasjoner har sensorspesialisten ifm fra Essen utviklet et automatisk kollisjonsdeteksjonssystem. Ved hjelp av et 3D-kamera overvåker systemet permanent baksiden av gaffeltrucken og gir sjåføren visuell og akustisk tilbakemelding. Avhengig av konfigurasjonsnivået kan assistansesystemet til og med stoppe bilen om nødvendig.
Alle hindringer oppdages på en pålitelig måte. Takket være en spesiell klassifisering av reflekterende materialer, f.eks. refleksvester eller klær, kan kollisjonsvarslet for personer prioriteres fremfor andre gjenstander. Dette øker sikkerheten til personer og gir sjåføren nok tid til å bremse ned lastebilen og stoppe i tide. Dette gir maksimal sikkerhet ved manøvrering.
Bilde 1: 3D-kameraet på antikollisjonssystemet er montert i øyehøyde og overvåker det bakre området på gaffeltrucken. Illustrasjon 2: Personene bak gaffeltrucken er vanskelige å se for sjåføren. Antikollisjonssystemet bidrar til å unngå kritiske situasjoner når du rygger. Illustrasjon 3: Føreren ser det bakre området på gaffeltrucken på skjermen. Fargegraderte rammer indikerer objekter i banen og viser ytterligere advarsler opp til et e-stop.
Enkel ettermontering
Ifm tilbyr antikollisjonssystemet som en startklar applikasjonspakke (bestillingsnr. ZZ1103). Pakken inkluderer alle komponenter for å sette opp et fullt fungerende kollisjonsvarslingssystem på en mobil maskin, f.eks. en gaffeltruck, hjullaster, gravemaskin, containertruck eller transportkjøretøy i løpet av få minutter. I tillegg til kameraet, skjermen og kontrolleren inneholder pakken alle nødvendige kabler og monteringstilbehør. Dette betyr at den enkelt kan ettermonteres på alle mobile maskiner med 24 V innebygd systemspenning.
Det er veldig enkelt å sette systemet i drift: Etter mekanisk installasjon av systemet og plug & play-ledninger, utføres oppsettet i løpet av få minutter via trykknappene og fargeskjermen på kontrollenheten. Bare noen få parametere (kameraets høyde og helningsvinkel, bilens bredde) kreves i den intuitive oppsettprosessen. Da er systemet klart for drift. I motsetning til andre systemer kreves ingen PC for parameterinnstilling.
Ulike soner kan defineres slik at føreren bare blir advart når det virkelig er nødvendig. Dette betyr at O3M kan brukes til sitt fulle potensial avhengig av situasjonen, noe som bidrar til å forhindre ulykker på en pålitelig måte. Samtidig er falske alarmer praktisk talt umulige på grunn av den patenterte PMD time-of-flight-teknologien.
For spesielle behov er ekspertinnstillinger tilgjengelige under oppsett. Forhåndsprogrammerte innganger og utganger er tilgjengelige for et ekstra signallys, summer, standby-drift eller klarstatus for systemet.
3D-sensorene er egnet for robuste applikasjoner innendørs og utendørs. Høy beskyttelsesgrad, støt- og vibrasjonsmotstand og et bredt temperaturområde oppfyller alle krav til bruk i mobile maskiner.
Avslutning
Florian Rolfs oppsummering: - Systemet er veldig bra til å minimere risiko. Jeg kan bruke den på gaffeltrucker for å hindre at ansatte kommer inn i faresonen og for å forhindre at en farlig situasjon eller risikosituasjon oppstår i utgangspunktet." Dette betyr at antikollisjonssystemet, som kan integreres svært enkelt i eksisterende kjøretøy, gir maksimal sikkerhet for alle typer mobile maskiner og støtter det daglige arbeidet til sjåførene.
For å sette opp systemet, trenger brukeren bare å måle høyden og helningsvinkelen til kameraet samt kjøretøyets bredde og legge dem inn i kontrolleren.
Via utvidet parameterinnstilling kan forskjellige varselsoner defineres som vil utløse visse utgangssignaler.
