El detector para cilindros MK con IO-Link convence por sus dos salidas de conmutación de hardware parametrizables y otras funciones que son posibles gracias a la transmisión digital de datos. Por ejemplo, el detector puede aprender el tiempo de carrera de referencia y compararlo con el valor real con ayuda de la función de aprendizaje. Además, la función de almacenamiento de datos facilita la sustitución y puesta en marcha del detector.
Con una longitud de montaje de 30 milímetros, el detector es perfecto para controlar las posiciones finales de los cilindros de carrera corta. Gracias a dos puntos de conmutación parametrizables, es capaz de supervisar hasta dos posiciones finales. Esto permite ahorrar tiempo y costes gracias a un menor esfuerzo de montaje y cableado.
Gracias a sus dos puntos de conmutación y a la salida de señal lineal, el detector para cilindros también resulta idóneo para el control de calidad en línea. El imán situado en el émbolo garantiza la detección de campos magnéticos desde un punto anterior a la carcasa del sensor. En total, se alcanza un rango de detección de hasta 50 milímetros.
El detector para cilindros con IO-Link puede supervisar las dos posiciones finales de un cilindro con una carrera corta de hasta 50mm gracias al segundo punto de conmutación parametrizable. Las señales se pueden ajustar en función de los tipos de cilindro utilizados.
Este detector puede realizar tareas de supervisión de gran precisión en cilindros neumáticos. Con propiedades tan relevantes como una repetibilidad de 0,2mm, un error de linealidad <5% y una resolución de 0,01mm, el detector resuelve fácilmente las tareas de control de calidad.
Gracias al segundo punto de conmutación, el detector para cilindros IO-Link es idóneo para detectar piezas de trabajo y posibles errores de colocación. Mediante la función de ventana, se puede detectar un error de colocación de la máquina y comunicarlo directamente a un sistema de control.
Es posible un control óptimo del rendimiento de la máquina, incluso durante largos periodos de tiempo. Gracias a la nueva función "Teach in Application", el detector también puede asumir funciones de diagnóstico del cilindro neumático. El detector determina un tiempo de funcionamiento de referencia y puede detectar cuándo y cuánto se desvían los tiempos de carrera actuales del estado ideal basándose en una comparación permanente entre el objetivo y la realidad. Solo se emitirá una advertencia si se supera o no se alcanza la tolerancia específica de la aplicación establecida por el usuario.
Los tiempos de inactividad no deseados son especialmente relevantes en las plantas de fabricación con un elevado índice de producción de productos. El fallo de un amortiguador neumático de poca importancia en un carro lineal de una cadena de producción de montaje ha provocado la parada de la instalación durante un tiempo. Con el nuevo detector, es posible controlar el tiempo de carrera de este carro lineal o de cualquier actuador lineal con imán.
Línea de producción totalmente automática con 6000 piezas/día en 2 turnos | ||
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Parada por amortiguador defectuoso | 2 h | T |
Personal de mantenimiento | 50 €/h | K |
Parada de la producción 375 piezas/hora a 10 € | 3750 €/h | P |
(no se incluyen los productos descartados) | ||
Costes del amortiguador | 30 € | M |
Número de casos de avería al año | 2 | E |
Ahorro anual | S | |
S = ((K+P) x Tx E) + M S = 15230 € |