Ford-Werke — Комплексний моніторинг заводу
Ford Cologne: підвищення енергоефективності за допомогою mioty
Бездротові рішення моніторингу ifm також підвищують доступність системи
Завод Ford у районі Ніль у Кельні виробляє автомобілі для світового ринку з 1930 року. З 2023 року Центр електромобілів є одним із найсучасніших виробничих майданчиків автовиробника. Скорочення споживання енергії, запобігання викидам й ефективне використання ресурсів є ключем до подальшого скорочення енергетичного й емісійного сліду підприємства. Свою роль відіграє і фарбувальний цех заводу, у якому для збору важливих даних використовуються датчики від фахівця з автоматизації ifm і бездротова технологія mioty.
Виявлення зношування на конвеєрі
Кузовам автомобілів доводиться проходити значну відстань у фарбувальному цеху: Після доставки їх очищають, потім захищають від корозії за допомогою фосфатування, а тоді наносять останній шар фарби. Після цього кузовні деталі транспортуються на складальний цех на конвеєрах. Вони приводяться в дію двигунами, які повинні постійно працювати надійно. «Ми контролюємо стан двигунів за допомогою датчиків вібрації ifm. Це дає нам змогу оперативно виявляти неминучі пошкодження та використовувати заплановані простої для технічного обслуговування.» — каже Стефан Блатт, відповідальний за технічне обслуговування на основі стану у Ford-Werke GmbH. «Ми також вимірюємо споживання електроенергії двигунами. Якщо цей показник збільшується, це свідчить про зношування або недостатнє змащування ланцюгів конвеєра. Постійний комплексний моніторинг дає нам змогу цілеспрямовано й своєчасно проводити роботи з технічного обслуговування, продовжуючи в такий спосіб строк служби систем і знижуючи експлуатаційні витрати.»
mioty: Бездротова передача даних через бетон
та сталь
Споживання електроенергії реєструється за допомогою лічильника електроенергії Sentinum Hyperion. Ця дочірня компанія ifm спеціалізується на бездротових датчиках для розумних будівель і виробничих об'єктів, а також для повністю мережевих розумних міст. Асортимент продукції Sentinum включає датчики рівня, системи моніторингу підлоги, датчики стеження та лічильники електроенергії. Усі датчики оснащені загальною технологією енергоефективної мережі далекого радіусу дії (LPWAN), включно з mioty — надзвичайно надійною бездротовою системою, яка передає дані на кілька кілометрів — або, у випадку з компанією Ford, через кілька товстих бетонних перекриттів і сталевих конструкцій. «Використання mioty принесло нам багато переваг», — пояснює Стефан Блатт. «Починаючи зі складності встановлення. На першому етапі тестування ми встановили шлюз mioty у фарбувальному цеху, який охопив значну частину нашої робочої зони. Загалом фарбувальний цех займає площу близько 60 000 квадратних метрів і розташовується на першому, другому й останньому поверхах, будучи розділеним великою кількістю сталі й бетону. Наприклад, лічильники електроенергії розташовані під дахом фарбувального цеху. Вони ефективно й надійно передають свої дані на шлюз, що розташований глибоко всередині комплексу будівель.»
Зображення 1: Важливий вид транспортування: Дефекти на конвеєрі призведуть до дорогих простоїв.
Зображення 2: Якщо інтенсивно використовувані ролетні ворота залишаються відчиненими занадто довго в холодні дні, витрати на опалення зростуть.
Моніторинг ролет для зменшення витрат на опалення
Те саме стосується датчиків ifm, які використовуються для контролю за інтенсивно використовуваними ролетними воротами й передають дані за допомогою адаптера mioty. Тут також основна увага приділяється економії енергії. «Ми можемо використовувати ці дані, щоб швидко визначити, чи ролети постійно відкриті. Якщо причиною є дефект, ми можемо швидко відремонтувати ворота. Особливо важливо, щоб ролети були переважно закриті взимку, щоб скоротити витрати на опалення. З іншого боку, у теплі дні ми можемо тримати ролети відкритими довше, щоб охолодити й оптимізувати температуру робочого середовища.»
Проста модернізація
Крім оптичного датчика відстані, який за товщиною ролика розпізнає, відчинені чи зачинені ворота, поруч із ролетами як усередині, так і назовні були встановлені датчики температури ifm. «Усе, що нам потрібно було зробити — це забезпечити подачу живлення на датчики, і з цим проблем не виникло», — каже Стефан Блатт. «Було б складніше, якщо не неможливо, установити дротову мережеву інфраструктуру на місці.» Не тільки тому, що прокладання кілометрів кабелю коштувало б дуже дорого. «Тут, у фарбувальному цеху, ми маємо поєднання вибухозахищених зон і вимог конструктивного протипожежного захисту, а також міцну конструкцію. У такій ситуації пізніше практично неможливо спланувати ефективну кабельну трасу. Крім того, з кожною новою IP-адресою в системі виникають витрати, пов'язані з ІТ. Завдяки технології mioty ми змогли реалізувати збір даних для економії енергії простим і зрозумілим способом і зробити свій внесок у підвищення ефективності.»
Зображення 1: Фотоелектричний датчик перевіряє, чи ворота відчинені чи зачинені.
Зображення 2: Споживання енергії як показник зношування: Датчик електроенергії від дочірньої компанії ifm Sentinum передає дані на ІТ-рівень через mioty.
Позитивний висновок і перспективи
Рішення mioty від ifm виявилося переконливим, починаючи з першого польового випробування: «Тепер ми безумовно розширимо мережу mioty за рахунок додаткових точок доступу, щоб забезпечити весь фарбувальний цех бездротовими рішеннями. Розширення мережі дасть нам змогу збирати й аналізувати ще більше даних у режимі реального часу, що призведе до подальшої оптимізації та економії коштів.»
Висновок
Завдяки рішенню mioty від ifm для бездротової передачі даних компанія Ford досягла успіху в реалізації таких важливих цілей, як економія енергії, предиктивне обслуговування та доступність системи у фарбувальному цеху. Проста модернізація бездротової технології відкриває набагато більше можливостей для оптимізації енергоефективності й підвищення продуктивності системи.
