- Y yolu
- Durum İzleme
- Uygulama raporu IVECO
Gövde Montaj Bölümünde Teşhisler
Sensörler Sayesinde Kestirimci Bakım
IVECO, dünya çapında iş yapan kamyonet ve kamu hizmeti taşıtları üreticisidir. Kuzey İtalya'da Mantua yakınlarında bulunan Suzarra fabrikasındaki hattan her gün 250 adet kamyonet çıkıyor. Gövde montaj bölümünde gövde, preslenmiş çelik parçalardan kaynak robotları kullanılarak birleştiriliyor. Her gövde 100 m'lik bir üretim hattını tamamlamak zorunda. Burası kritik bir nokta çünkü bir duruş bütün üretimi durdurabilir. Bu nedenle IVECO, ifm otomasyon uzmanları ile birlikte istenmeyen üretim kayıplarını önleyebilmek için kestirimci bakıma destek olacak kapsamlı bir teşhis sistemi kurdu.
Önce hangi parçaların mekanik tesirlere ve hatalara karşı duyarlı olduğunun analizi yapıldı. Taşıma bantları ve kaldırma platformları: ya da daha doğrusu , mekanik stresin en yoğun olduğu yer rulmanlardır. Tesisin bu noktasındaki bir hasar tüm tesiste bir duruşa yol açabilir.
Amodio Cioffi, IVECO SPA'da Robot Bakım Mühendisi: "Tüm panelvan tipleri burada üretildiği için gövde-üretim bölümündeki en önemli hatta kestirimci bakım uygulamaya karar verdik" Bu üretim hattında yan paneller alt parçanın üretildiği yere taşınıyor. Ardından traversler sabitleniyor ve son olarak çatı ekleniyor. Kaynak istasyonuna nakil tamamen otomatik olarak yapılıyor. Daha sonra farklı gövde tipleri daha ileri işlemler için ilerletiliyor.
Sistemin maksimum sürede çalışmasını sağlamak için, makine bileşenlerinin olası aşınması, erken bir aşamada tespit edilmelidir. Fabio Piccinelli, WCM Tesis Destek IVECO SPA: "Verimliliği ve üretkenliği artırmak için sürekli yeni teknolojiler arayışındayız. Bakımı doğrudan ilgilendiren bir kararla periyodik bakımdan kestirimci bakıma geçtik ve kaydadeğer bir kâr elde ettik.“
Titreşim Teşhisi
Pratik anlamda şu demektir: Tüm mekanik sistem parçalarına ifm titreşim sensörleri monte edilmiştir. Silindirik VSA tipi sensörler ilgili yatağın veya dişli kutusunun gövdesine doğrudan vidalanır. Ayrı VSE değerlendirme üniteleri titreşim özelliklerini sürekli olarak analiz eder. Balans bozukluklarından kaynaklanabilecek olası hasarları algılar ve erken uyarı gönderir. Guiseppe Sotira, Gövde Üretim Teknik Mühendisi IVECO SPA: "Sensörler bakım ekibine gerçek zamanlı olarak yıpranma durum bilgisi verir ve gerçek hasar oluşmadan gerekli bakımla ilgili fikir verir.“
Akışkanların İzlenmesi
Bu sebeple, kestirimci bakım mekanik parçaların izlenmesinden çok daha fazlasıdır. Örneğin kaynak tabancalarındaki soğutma suyunu izlemek. Olası hata kaynakları tıkalı filtreler ve kaçaklardır. SBY tipi akış ölçerler küçük hacimsel akış miktarlarını ve PN tipi basınç sensörleri de borulardaki basıncı izler.
Merkezi soğutma devresi SM akış sensörü ile izlenir. Basınçlı hava sistemi güvenilir SD Sensör ile izlenir. En ufak kaçaklar bile güvenilir şekilde algılanır.
Merkezi soğutma devresinde elektronik akış izleme.
Tüm sensörler ölçülmüş değerleri dijital olarak IO-Link üzerinden iletir. Roberto Militello, Gövde Montaj Bakım IVECO SPA: "IO-Link güvenilir proses kontrolü için veriyi dijital olarak iletir. Ölçülen değer sensörde dijital veriye dönüştürülür ve iletilir. Dahası, erken uyarılar ve alarm için sensörün anahtarlama noktalarını sensörün yanına gitmeden, sunucudan programlayabiliriz. Sensörü sunucuda görebilir ve kalibre edebiliriz. Artık ürün değişikliği sonrası programlamaya ihtiyaç yoktur"
Yazılım için LINERECORDER AGENT kullanılır. Sensör verisini toplar ve Windows SQL veritabanında depolar. SMARTOBSERVER bu veriyi analiz eder ve görüntüler. Bir kez daha Guiseppe Sotira: "ifm SMARTOBSERVER yazılımı tüm sensörlerden toplanan ölçülmüş veriyi izler ve yönetir. Parametre göstergesi tüm üretim tesisinin net bir görüntüsünü gösterir. Her sonuç açıkça görülebilir. Sistem erken uyarılar veya alarmları, e-posta olarak gönderir.“ Bu sayede kestirimci bakım Endüstri 4.0 kavramına mükemmel şekilde uygun olur.
SMARTOBSERVER ile her sensörün içine kadar şeffaflık sağlanır.
Sonuç
ifm IVECO'da bu sistemi kurarken, üretim durdurulmamıştır. Yeni sistem tümüyle paralel çalışma ile test edilmiştir.
Sonuç: Değerini ispatlamıştır. Olası hasarlar erken evrede algılandı ve herhangi bir duruş yaşanmadan ortadan kaldırıldı. Sonuç olarak, Guiseppe Sotira özetliyor: "Bu birliktelik için teşekkürler. Iveco, ifm ile birlikte Endüstri 4.0'a hazır."