Gemi otomasyonu: gemiler ve çevre için yararlıdır
Çalışmayan bir gemi sahibine çok büyük maliyetler çıkarır. Çalışmasına izin verilmeyen bir gemi de öyle.
Bir ifm programı olan Impulse’ın bu bölümünde, gemi motorlarında etkili ve güvenilir durum izlemesinin nasıl yapılabileceğine değiniyoruz. H&H Mühendislik’ten uzmanlarla birlikte, sensörler yardımıyla SCR sistemlerinin NOx salınımını nasıl azaltabileceğini ve bu sayede gemilerin korunan sulara nasıl girebileceğini anlatıyoruz.
Bu baskının konuları
- Genel bakış: Günümüzde gemiler ne ölçüde otomasyona sahip? Sensörler özellikle hangi alanlarda fayda sağlıyor ve ifm otomasyon çözümleriyle denizcilik sektörünü nasıl destekliyor? (00:00 – 03:28)
- Anlayış I: Geleneksel bakım yöntemleri, modern durum izleme tekniklerinden hangi açılardan farklıdır? Sensör kullanımının avantajları nelerdir ve mevcut gemilere sonradan otomasyon eklemek ne ölçüde pratiktir? (03:29 – 11:41)
- Uygulama: Norwind Offshore, Kuzey Denizi'ndeki emisyon kontrol bölgesinde (ECA) açık deniz rüzgar çiftliklerine bakım personeli taşıyabilmek için modern gemi filosunu SCR sistemleriyle donatıyor. Gemide: ifm sensörleri. (11:42 – 14:36)
- Anlayış II: H&H Mühendislik'ten Jürgen Müller, SCR sistemlerinin ekonomik ve ekolojik avantajlarını açıklıyor ve NOx salınımlarının azaltılmasının sosyal maliyetlerde sağladığı tasarrufu gözler önüne seriyor. Ayrıca denizcilik sektörünün ekolojik yönden gelecekteki gelişimine dair bir perspektif de sunuyor. (14:37 – 24:20)
Ev sahibi
Misafirler
Jürgen Müller, H+H Engineering & Service GmbH'nin Yönetim Müdürüdür ve 25 yılı aşkın deneyime sahiptir. PLC programcısı ve devreye alma mühendisi olarak başlayıp Yönetim Müdürlüğü görevine ulaştığı kariyerinde daima üstün müşteri hizmeti sunmaya ve yeni teknolojilere açık olmaya öncelik vermiştir.
Denizcilik sektöründe başlıca sorumluluğu SCR sistemlerinin satışıdır. Yeni kurallar, düzenlemeler ve gerekli sertifikasyonlar; yetkililer, IMO temsilcileri ile DNV veya LR gibi derecelendirme kuruluşlarıyla sıkı iletişim kurmayı gerektirir. Denizciliğin daha çevre dostu olması için tutkuyla çalışmaktadır. Onun için adil işbirliği ve güçlü bir ağ büyük önem taşımaktadır.
Rizwan Ahmed, çeşitli endüstrilerde ve makine uygulamalarında dönme ve yapısal dinamikler üzerine gelişmiş titreşim analizi ve arıza teşhisinde 19 yıllık uzmanlığa sahip, durum izlemesi alanında deneyimli bir mühendistir.
DNV firmasında, Denizcilik ve Petrol - Gaz sektörlerinde uluslararası düzeyde Kıdemli Danışman Mühendis olarak görev almıştır. ifm'de büyük otomasyon projelerinde yer almış, çözümler geliştirmiş, titreşim sistemlerini devreye almış, satış süreçlerine destek sağlamış ve müşterilerle meslektaşlarına titreşim konusunda eğitimler vermiştir. Rizwan Ahmed, Fizik alanında Onur Derecesiyle lisans diplomasına, Mühendislik ve Yönetim alanında ise Yüksek Lisans diplomasına sahiptir.
Kristian Kostedde ifm'de dört yıldır Kıdemli Satış Mühendisi olarak görev yapıyor ve gemi otomasyon sektörünün ilerlemesine yön veriyor. Müşteriler, satış ve ürün yönetimi arasında bağlantı kurarak yeni fırsatları keşfediyor ve yeni ürün geliştirme süreçlerine katkı sağlıyor.
Denizcilik sektöründeki özel gereksinim ve onayları dikkate alarak uygulama çözümleri sunuyor. Uzmanlığıyla hem müşterilere hem de satış ekibine destek veriyor, bilgi birikimini şirketiyle ve diğer firmalarla paylaşıyor.
