You probably do not come from: Israel.  If necessary, change to: United States
  1. Главная страница
  2. Risse + Wilke

Модернизируйте ваши автомобили с помощью защиты от столкновений

При маневрировании задним ходом водители вилочных погрузчиков должны сильно сконцентрироваться. Система предотвращения столкновений с помощью камеры от ifm, которая автоматически обнаруживает людей и препятствия в задней части автомобиля, предупреждает водителя и, при необходимости, останавливает автомобиль, оказывает водителю поддержку. Инновация: транспортные средства можно легко модернизировать с помощью этой системы.

Стан холодной прокатки Risse + Wilke Kaltband GmbH в Изерлоне производит металлические листы различной толщины и качества. Необработанные стальные полосы, намотанные в рулоны, многократно прокатываются холодными валками до тех пор, пока они не приобретут необходимые свойства материала. Затем из них выколачивают пилы, пластины сцепления и другие металлические детали.

Тяжелые вилочные погрузчики перемещают рулоны от места хранения к прокатной клети и обратно. Необходимо переместить огромные массы: Вилочные погрузчики и их груз могут весить до 30 тонн. Один рулон стального листа может весить более 12 тонн. Это означает, что тормозной путь грузовика намного больше, чем у обычного автомобиля.

Осторожность при маневрировании

Особенно при движении задним ходом, например после того, как рулон был взят со склада или прокатного стенда, водители должны быть очень осторожны, чтобы избежать столкновений с другими вилочными погрузчиками или людьми при повороте на полосу движения. Они должны не только следить за задней частью транспортного средства, но и за тем, чтобы раскачивающийся из стороны в сторону груз ни с чем не столкнулся.

Флориан Рольф, менеджер по производству Risse + Wilke, объясняет огромные проблемы, с которыми приходится сталкиваться водителям: "Вилочные погрузчики оснащены такими вспомогательными средствами, как зеркала и камеры. Тем не менее, водители всегда должны быть в полной боевой готовности, они должны всегда иметь обзор на 360° и следить за своим грузом и тем, куда они едут. В то же время они должны знать, что происходит вокруг них, например коллеги и подрядчики пересекающие их дорогу. В противном случае это может легко привести к критическим ситуациям, которых мы хотим избежать."

Система предупреждения о столкновении

Чтобы избежать таких критических ситуаций, специалист по датчикам ifm из Эссена разработал систему автоматического обнаружения столкновений, которая с помощью 3D-камеры постоянно контролирует заднюю часть погрузчика и обеспечивает визуальную и акустическую обратную связь для водителя. В зависимости от уровня комплектации система помощи при необходимости может даже остановить автомобиль.

Все препятствия надежно обнаруживаются. Благодаря специальной классификации отражающих материалов, например, светоотражающие жилеты или одежда, предупреждение о столкновении с человеком может быть более приоритетным, чем другие объекты. Это повышает безопасность людей и оставляет водителю достаточно времени, чтобы замедлить грузовик и вовремя остановиться. Это обеспечивает максимальную безопасность при маневрировании.

Простая модернизация

ifm предлагает систему предотвращения столкновений в виде готового пакета приложений (номер для заказа ZZ1103). Комплект включает в себя все компоненты для установки полностью функционирующей системы предупреждения о столкновении для подвижной техники, например, для вилочного погрузчика, колесного погрузчика, экскаватора, ричстакера или транспортных средств.

Помимо камеры, монитора и контроллера, в комплекте есть все необходимые кабели и монтажные принадлежности. Это означает, что его можно легко установить на все мобильные машины с 24 В питанием бортовой системы.

Ввод системы в эксплуатацию очень прост: после механической установки системы и подключения, настройка выполняется в течение нескольких минут с помощью прилагаемого цветного дисплея. Для интуитивно и простого процесса настройки требуется всего несколько параметров (высота и угол наклона камеры, ширина автомобиля). Затем система готова к работе. В отличие от других систем, для настройки параметров не требуется ПК.

Для настройки системы пользователю нужно только измерить высоту и угол наклона камеры, а также ширину транспортного средства и ввести их в контроллер.

Можно определить различные зоны, чтобы водитель получал предупреждение только тогда, когда это действительно необходимо. Это означает, что O3M может использоваться в полную силу в зависимости от ситуации, что помогает надежно предотвращать аварии. В то же время ложные срабатывания сигнализации практически невозможны благодаря запатентованной технологии PMD Time-of-Flight.

Для специальных требований доступны расширенные настройки. Для дополнительной сигнальной лампы, зуммеров, режима ожидания или состояния готовности системы доступны предварительно запрограммированные входы и выходы.

3D-датчики подходят для применения в помещениях и на открытом пространстве. Высокая степень защиты, устойчивость к ударам и вибрации, а также широкий температурный диапазон соответствуют всем требованиям для применения в подвижной технике.

Заключение

Резюме Флориана Рольфа: "Система сводит риски на минимум. Я могу использовать её на вилочных погрузчиках, чтобы предотвратить вход сотрудников в опасную зону и, в первую очередь, предотвратить возникновение опасной ситуации." Система предотвращения столкновений, которую можно очень легко интегрировать в существующие автомобили, обеспечивает максимальную безопасность для всех типов подвижной техники и помогает водителям в повседневной работе.