You probably do not come from: Hungary.  If necessary, change to: United States
  1. Főoldal
  2. Risse + Wilke

Ütközésvédelem utólagos felszereléshez

A tolatás a targonca vezetőjétől maximális figyelmet követel meg, hogy teljes mértékben átlássa a környezetet. Ehhez nyújt támogatást az ifm kamera-alapú ütközésvédelmi rendszere, mely automatikusan felismeri a jármű mögötti területen tartózkodó személyeket és akadályokat, és figyelmezteti a járművezetőt, ill. vészhelyzetben azonnal leállítja a járművet. A különlegessége: A meglévő járművek gond nélkül utólag is felszerelhetők ezzel a biztonsági rendszerrel.

Az iserlohni Risse + Wilke Kaltband GmbH hidegszalag-üzem meghatározott vastagságú és minőségű lemezeket gyárt. Ehhez a feltekercselt, feldolgozatlan acélszalag az ún. hideghengerléses eljárás keretében többször hengerlésre kerül, míg pontosan eléri a kívánt anyagtulajdonságokat. Ebből később pl. fűrészlapok, tengelykapcsoló-lamellák vagy más fém alkatrészek készülnek.

A lemeztekercseket nehéz targoncák szállítják a raktárból a hengerállványhoz, majd onnan vissza. Rendkívüli tömegekről van szó, melyeket meg kell mozgatni: A targoncák a rakománnyal együtt akár 30 tonnát is elérhetnek. Csak maga a lemeztekercs legalább 12 tonnát nyom. A fékút ilyenkor kicsit hosszabb, mint egy személygépkocsi esetében.

Óvatosan a tolatásnál

Éppen a tolatásnál, pl. a lemeztekercsnek a tárolási helyről vagy a hengerállványról való felrakodása után szükséges a legnagyobb odafigyelés, hogy a haladási útvonalra való bekanyarodáskor ne kerüljön sor ütközésre más targoncákkal vagy akár személyekkel. A járművezetőnek nem csak a jármű mögötti területet kell folyamatosan mindkét oldalról figyelnie, de elöl is vigyáznia kell, nehogy a rakománnyal valaminek nekiütközzön.

Florian Rolf, a Risse + Wilke gyártásvezetője magyarázza a járművezetőt érintő rendkívüli kihívásokat: „A targoncavezető segédeszközei, pl. a tükrök és a kamerák, a targoncára vannak felszerelve. Ennek ellenére mindenkor maximálisan oda kell figyelnie, körös-körül, miközben ügyelnie kell rakományára és a kijelölt úticélra is. Ezzel egyidejűleg pedig figyelnie kell környezetére, pl. kollégáira vagy más munkásokra, akik beléphetnek a targonca haladási útvonalába. Ellenkező esetben nagyon gyorsan kritikus helyzetek következhetnek be, amit természetesen szeretne mindenki elkerülni.”

Ütközésre figyelmeztető rendszer

Az ilyen kritikus helyzetek megelőzésére az esseni érzékelő-specialista, azaz az ifm vállalat automatikus ütközésre figyelmeztető rendszert fejlesztett ki. A rendszer 3D-kamera segítségével folyamatosan figyeli a targonca mögötti területet, és a járművezetőt akusztikus és vizuális úton figyelmezteti. A vezetőasszisztens egy magasabb szintjén akár a jármű automatikus leállítására is képes lenne vészhelyzetben.

Az összes akadály megbízhatóan felismerésre kerül. A pl. láthatósági mellényeken vagy ruházaton használt fényvisszaverő anyagok osztályozása révén az ütközésre figyelmeztetés hamarabb kiadható, mint tárgyak esetén. Ez növeli a személyek biztonságát. A járművezetőnek így elég ideje marad a targonca időben történő leállításához. Ez maximális biztonságot nyújt a tolatásnál.

Utólag is egyszerűen felszerelhető

Az ütközésre figyelmeztető rendszert az ifm „Ready-to-start“ alkalmazáscsomagként kínálja (rendelési sz.: ZZ1103). A csomag tartalmazza az összes komponenst, mely szükséges a működőképes ütközésre figyelmeztető rendszer telepítéséhez és gyors üzembe helyezéséhez mobil munkagépek, pl. targonca, kerekes rakodógép, markológép, raklaprakodók vagy szállító járművek esetében.

A kamera, monitor és vezérlés mellett a készlet tartalmazza az összes kábelt és szerelési tartozékot is. A rendszer így egyszerűen felszerelhető utólag is minden 24 V fedélzeti feszültséggel rendelkező mobil munkagépre.

A rendszer üzembe helyezése rendkívül egyszerű: A rendszer mechanikus felszerelése és a „Plug & Play“ kábelezés után pár percen belül elvégezhető a beállítás a vezérlőegységen gombok és színes kijelző segítségével. Ennek során néhány paraméter beállítása (kamera magassága és dőlésszöge, a jármű szélessége) szükséges egy intuitív beállítási folyamat keretében. Ezután a rendszer üzemkész. Más rendszerektől eltérően nincs szükség PC-re a paraméterezéshez.

A rendszer beállításához a felhasználónak mindössze egyszeri alkalommal kell beállítania a vezérlésben a kamera magasságát és dőlésszögét, valamint a jármű szélességét.

Annak érdekében, hogy a járművezető valóban csak szükség esetén kapjon figyelmeztetést, különböző zónák határozhatók meg. Az O3M így helyzettől függően optimálisan használható, és segíti a balesetek megbízható elkerülését. A szabadalmaztatott PMD Time-of-Flight technológia révén pedig a téves riasztások szinte teljes mértékben kizárhatók.

Speciális igényekhez a beállítási folyamat során szakértői beállítások is elérhetők. Ugyancsak rendelkezésre állnak előre programozott be- és kimenetek a plusz jelzőfényhez, akusztikus jeladóhoz, készenléti üzemhez vagy a rendszer készenléti állapotához.

A 3D érzékelők alkalmasak a bel- és kültéri robusztus használatra. A magas védettség, az ütés- és vibrációállóság, valamint a tág hőmérséklet-tartomány révén a rendszer teljesít minden követelményt a mobil munkagépekben való alkalmazáshoz.

Összegzés

Florian Rolf összegez: „A rendszer rendkívül alkalmas a kockázatcsökkentésre. Használhatom targoncákon, hogy megakadályozzam, nehogy más munkások belépjenek a veszélyzónába, és ne alakuljon ki veszélyes, ill. kockázatos helyzet.” Az utólagosan egyszerűen felszerelhető ütközésre figyelmeztető rendszer így gondoskodik a maximális biztonságról minden fajtájú mobil munkagép esetében, és tehermentesíti a járművezetőt napi munkája során.