You probably do not come from: Greece.  If necessary, change to: United States
  1. Αρχική σελίδα
  2. Οι αισθητήρες κραδασμών μας με την τεχνολογία IO-Link
  3. Εγκαταστάσεις

Διεύθυνση μέτρησης για συνεχή επιτήρηση κατάστασης

Η διεύθυνση μέτρησης πρέπει να είναι στην κατεύθυνση του κύριου κραδασμού. Ο κύριος κραδασμός εμφανίζεται συνήθως ακτινικά του άξονα περιστροφής. Σε περίπτωση σταθερών ρουλεμάν με απορρόφηση υψηλής αξονικής δύναμης ή αξονικών ρουλεμάν, η συνιστώμενη διεύθυνση μέτρησης είναι αξονικά του άξονα περιστροφής.

Οδηγίες τοποθέτησης

Μηχανή

Περιγραφή

Ποσότητα
Αισθητήρες

Θέση αισθητήρα

Συναγερμοί

Πρόβλημα ρίζας

Αξονικός ανεμιστήρας 1 Ακτινικό άκρο μετάδοσης κινητήρα a-Peak
v-RMS
a-RMS
Θερμοκρασία
Πρόσκρουση Χαλάρωση Τριβή (ρουλεμάν) Υπερθέρμανση

*Σημείωση
a = επιτάχυνση
V = ταχύτητα
V = Κατακόρυφα
H = Οριζόντια
DE = Άκρο μετάδοσης
NDE = Μη οδηγούμενο άκρο

Ακτινικά απευθείας
Οδηγός Ανεμιστήρα
2 Ακτινικά V-DE και H-NDE κινητήρα* a-Peak
v-RMS
a-RMS
Θερμοκρασία
Πρόσκρουση Χαλάρωση Τριβή (ρουλεμάν) Υπερθέρμανση
Ακτινικά
Έμμεσος οδηγός
Ανεμιστήρας
4 Ακτινικά V-DE και H-NDE άξονα κινητήρα και ανεμιστήρα a-Peak
v-RMS
a-RMS
Θερμοκρασία
Πρόσκρουση Χαλάρωση Τριβή (ρουλεμάν) Υπερθέρμανση
Φυγόκεντρο
Αντλία
4 Ακτινικά V-DE και H-NDE άξονα κινητήρα και αντλίας a-Peak
v-RMS
a-RMS
Θερμοκρασία
Σπηλαίωση Χαλάρωση Τριβή (ρουλεμάν) Υπερθέρμανση
Ηλεκτρικός κινητήρας 2 Ακτινικά V-DE και H-NDE κινητήρα* a-Peak
v-RMS
a-RMS
Θερμοκρασία
Πρόσκρουση Χαλάρωση Τριβή (ρουλεμάν) Υπερθέρμανση