- Tärinäanturi IO-Link-liitännällä
- Sovelluksia ja asennus
Asennusohjeet ja anturin paikka
Miten saada yksiselitteisiä mittaustuloksia
Nyrkkisääntönä suosittelemme antureiden asentamista akseliin nähden radiaalisesti, jotta mittauskohtaan saataisiin suurin mahdollinen liike, joka on mekaanisesti mahdollisimman lähellä tehollista aluetta. Kiinteiden laakereiden, joilla on suuri aksiaalisten voimien absorpointikyky, tai aksiaalisten laakereiden kohdalla suositellaan akselin pituussuunnassa tapahtuvaa mittausta.
Oranssinväriset pisteet kuvissa osoittavat anturin arvioidun paikan pienemmissä koneissa.
Jos kaksi mittauspistettä sijaitsee yli 80 cm etäisyydellä toisistaan, suosittelemme lisäantureiden asentamista (harmaat pisteet).
Huom!:
Anturi pystyy valvomaan kaikkia tunnuslukuja samanaikaisesti ja muodostamaan kytkisignaalit kahdelle valitulle tunnusluvulle.
Aksiaalinen puhallin
| Anturin paikka | Hälytykset | Juuriongelma | ||
|---|---|---|---|---|
| Primäärianturi |  |
Horisontaalinen käyttöpää |
a-Peak v-RMS a-RMS Lämpötila |
Iskut Irrallinen kiinnitys Hankaus (laakeri) Ylikuumeneminen |
| Lisäanturi |  |
Vertikaalinen N-pää | ||
Radiaalinen suorakäyttöpuhallin
| Anturin paikka | Hälytykset | Juuriongelma | ||
|---|---|---|---|---|
| Primäärianturi | |
Horisontaalinen käyttöpää |
a-Peak v-RMS a-RMS Lämpötila |
Iskut Irrallinen kiinnitys Hankaus (laakeri) Ylikuumeneminen |
| Lisäanturi | |
Vertikaalinen N-pää | ||
Hihnakäyttöinen radiaalinen puhallin
| Anturin paikka | Hälytykset | Juuriongelma | ||
|---|---|---|---|---|
| Primäärianturi | |
Horisontaalinen moottorin käyttöpää |
a-Peak v-RMS a-RMS Lämpötila |
Iskut Irrallinen kiinnitys Hankaus (laakeri) Ylikuumeneminen |
| Lisäanturi | |
Vertikaalinen moottorin N-pää | ||
| Primäärianturi | |
Horisontaalinen puhaltimen käyttöpää | ||
| Lisäanturi | |
Vertikaalinen puhaltimen N-pää | ||
Pumppu
| Anturin paikka | Hälytykset | Juuriongelma | ||
|---|---|---|---|---|
| Primäärianturi | |
Horisontaalinen moottorin käyttöpää |
a-Peak v-RMS a-RMS Lämpötila |
Iskut Irrallinen kiinnitys Hankaus (laakeri) Ylikuumeneminen |
| Lisäanturi | |
Vertikaalinen moottorin N-pää | ||
| Primäärianturi | |
Horisontaalinen pumpun käyttöpää | ||
| Lisäanturi | |
Vertikaalinen pumpun N-pää | ||
Sähkömoottori
| Anturin paikka | Hälytykset | Juuriongelma | ||
|---|---|---|---|---|
| Primäärianturi | |
Horisontaalinen käyttöpää |
a-Peak v-RMS a-RMS Lämpötila |
Iskut Irrallinen kiinnitys Hankaus (laakeri) Ylikuumeneminen |
| Lisäanturi | |
Vertikaalinen N-pää | ||
Yhteenveto: Tärinäarvot ja niiden merkitys
Mekaaniset iskut (a-Peak)
Mitä mitataan? Tärinäkiihtyvyyden huippuarvo.
Mitä tunnistetaan? Erityisesti iskumaisia, suurtaajuuksisia tärinöitä.
Esimerkkejä aiheuttajista:
- Törmäävä siipi
- Nielaistu kohde
- Osuvat roottorisiivet
- Sopimaton sekvenssiajoitus
Mekaaninen hankaus (a-RMS)
Mitä mitataan? Värähtelykiihtyvyyden tehollisarvo.
Mitä tunnistetaan? Mekaaninen hankaus.
Esimerkkejä aiheuttajista:
- Laakerivika
- Hankaava siipipyörä
- Laahaava siipi
- Kavitaatio
- Hiertoprosessit (esim. siipi)
Komponenttien väsyminen (v-RMS)
Mitä mitataan? Värähtelynopeuden tehollisarvo.
Mitä tunnistetaan? Koneeseen kohdistuva energia. Kasvu voidaan trigata matala-taajuuksisilla vikaolosuhteilla.
Esimerkkejä aiheuttajista:
- Huono kohdistus
- Epätasapaino
- Hihnaongelmat
- Irrallinen kiinnitys
- Rakenteelliset ongelmat
Lämpötila
Mitä mitataan? Lisääntynyt hankaus tai sähköiset ongelmat aiheuttavat lämpötilan nousua.
Esimerkkejä aiheuttajista:
- Riittämätön voitelu
- Jäähdytysnestehävikki
- Sähköiset ongelmat
- Ylikuormitus
- Liiallinen hankaus
Crest-kerroin
Mitä mitataan? Suhde a-Peak / a-RMS
Mitä tunnistetana? Yhdessä toisen arvon (esim. a-Peak) kanssa hyödyllinen laakerivikojen arvioinnissa
Aiheuttaja:
- Laakerivika