- Y-path
- Tilstandsovervågning
- Applikations rapport IVECO
Diagnostik i karosseri afdelingen
Sensorer muliggør tilstands baseret vedligehold
IVECO er en global producent af f.eks. trucks og arbejdskøretøjer. Ved Suzzara fabrikken nær Mantua I det nordlige Italien ruller dagligt 250 varevogne af samlebåndet. I karosseri afdelingen samles de pressede stål-dele ved hjælp af svejse robotter. Hvert karosseri skal igennem 100m produktionslinie. Et kristisk sted fordi ophold her stopper hele produktionen. Derfor har IVECO installeret et omfattende diagnose system sammen med ifms automations specialist der giver mulighed for tilstands baseret vedligeholdelse og effektivt modvirker produktionstab.
En indledende analyse blev gennemført for at afgøre hvilke dele som var mest udsatte for mekanisk slid og mulighed for fejltilstand. Transportbånd eller elevationsplatforme: Eller mere præcist på deres lejer hvor den mest intensive mekaniske påvirkning opstår. En skade på dette punkt I fabrikken ville medføre betydeligt produktionsstop.
Amodio Cioffi, Maintenance Engineering Robot IVECO SPA: “vi har besluttet at implementere tilstandsbaseret vedligehold på den vigtigste linie I body-in-line produktionsområdet fordi alle transporter typerne producers der. I denne produktionslinie bliver alle vognsiderne transporteret til undervogns produktionen. Så bliver krydsene klaret og til slut bliver taget fastgjort. Transporten til svejse sektionen er fuldautomatiseret. De forskellige karosserier sendes videre til individual bearbejdning.
For at sikre maksimal oppetid af produktionssystemet skal forestående slid af maskinens dele opdages på et tidligt stadie. Fabio Piccinelli, WCM Plant Support IVECO SPA: “Vi kigger altid efter nye teknologier til løbende forbedring og effektivisering af produktionen” Hvad veligehold angår har vi skiftet fra cyklus-baseret vedligeholdelse til tilstandsbaseret vedligeholdelse hvilket har medført betydelige kostbesparelser.
Vibrations analyse
In praktiske termer betyder det: Ifm vibrations sensorer blev installeret på alle mekaniske system dele. De cylindriske VSA-sensorer monteres direkte på huset til de respective lejer eller gear. Den separate VSE evaluerings enhed analyserer kontinuerligt vibrations karakteristikken. De detekterer umiddelbart forestående skade forårsaget af ubalance og sender et forvarsel/early warning. Guiseppe Sotira, Body Shop Technical Engineering IVECO SPA: “Sensorerne hjælper vedligeholdelses personalet med at bestemme slid-niveauet på hver component og påbegynde det nødvendige vedligeholdelsesarbejde før der opstår reel skade”
Overvågning af væsker
Tilstandsbaseret vedligeholdelse er meget mere end blot overvågning af de mekaniske komponenter. Et eksempel er overvågning af kølevand I svejsehovederne. Mulige fejlkilder er tilstoppede filter eller lækage. Ifm SBY flow-meter til små volumetriske flow størrelser overvåger flow mens PN-tryksensorer måler trykket I rørene.
Det centrale kølesystem overvåges af SM flow metered. Trykluftsystemet overvåges pålideligt af SD-sensorer. Selv små lækager opdages pålideligt og sikkert.
Elektronisk flowovervågning I det centrale kølesystem.
Alle sensorer videresender deres målte værdier digitalt via IO-Link. Roberto Militello, Body Shop Maintenance IVECO SPA: “IO-Link transmitterer data digitalt for pålidelig proceskontrol” De målte værdier konverteres til digitale data I sensoren og sendes videre. I øvrigt kan vi programmere de digitale switch-punkter I sensoren så vi kan opnå tidligere advarsler og alarmer direkte fra serveren uden at vi skal tilgå sensoren lokalt. Vi kan se sensoren I servermiljøet og kalibrere den. Programmering efter udskiftning er ikke længere påkrævet.
LINERECORDER AGENT benyttes som software. Den indsamler sensor data og gemmer dem I en Microsoft SQL database. SMARTOBSERVER analyserer og visualiserer disse data. Endnu en gang Guiseppe Sotira: “ifm softwaren SMARTOBSERVER overvåger og administrerer de målte data fra alle sensorer” Parametrerings displayet giver et tydeligt billede af fabrikken. Hvert eneste resultat er klart visualiseret. Systemet udsender emails med tidlige advarsler og alarmer. Dette tilsikrer tilstandsbaseret overvågning hvilket passer perfekt med industri 4.0 konceptet.
SMARTOBSERVER indikerer hvis der er grænser som overskrides eller ikke opnåes.
Konklusion
Ifm installerede systemet for IVECO mens fabrikken var under drift og altså uden af produktionen blev stoppet. Det nye system blev grundigt testet parallelt med at driften kørte.
Bundlinien: Det har bevist sit værd. Forestående skade bliver nu opdaget på et tidligt stadie og elimineret uden produktionsstop. Guiseppe Sotira konkluderer at sagen I en nøddeskal kan beskrives som: “takket være samarbejdet med ifm er IVECO nu ideelt forberedt til industri 4.0”