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Sicurezza avanzata per macchine mobili

Sicurezza avanzata per macchine mobili 

 

Come prepararsi al Regolamento Macchine UE 2027 con CANopen Safety e componenti certificati. 

 

Il nuovo Regolamento Macchine UE 2023/1230, applicabile dal 2027, introduce requisiti più stringenti per la sicurezza funzionale, l’affidabilità dei sistemi di comando e la protezione contro manomissioni e usi impropri, con un impatto diretto sulla progettazione delle macchine mobili. 

In questo webinar tecnico ifm scoprirai come affrontare il cambiamento normativo semplificando l’architettura della macchina, grazie a CANopen Safety e all’impiego di componenti certificati. 
Attraverso esempi pratici e una demo live, vedrai come ridurre cablaggio, complessità software e attività di validazione, rendendo la sicurezza un elemento integrato e scalabile del progetto. 

Perché partecipare  

Molte architetture safety per macchine mobili nascono ancora oggi da soluzioni complesse, ridondanze software sviluppate ad hoc e cablaggi estesi. Un approccio che aumenta costi, tempi di sviluppo e rischio di errore. 

Questo webinar propone una strategia alternativa: safety by design, basata su standard riconosciuti e dispositivi pronti all’uso. 

Cosa apprenderai 

• Come preparare le macchine mobili al Regolamento Macchine UE 2027 

• Perché CANopen Safety (EN 503255) consente comunicazioni sicure fino a SIL3 

• Come far convivere CANopen standard e Safety sulla stessa rete 

• un confronto tecnico prima/dopo: sensori standard vs sensori CANopen Safety certificati 

• come ridurre cablaggio, codice e documentazione con encoder e sensori intrinsecamente sicuri 

• esempi di architettura con controller ifm ecomatmobile (CR711S / CR720S) 

• una demo pratica di configurazione di un nodo CANopen Safety con controller ecomatmobile di ifm 

A chi è rivolto 

• OEM di macchine mobili (agricole, movimento terra, sollevamento, municipali) 

• system integrator e progettisti di sistemi di controllo 

• responsabili R&D, progettazione e sicurezza funzionale 

• chi deve adeguare macchine esistenti o progettare nuovi modelli in ottica 2027 

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