Les modules E/S décentralisés servent de passerelle entre les capteurs TOR et le bus de terrain. Les signaux de commutation TOR sur le terrain peuvent ainsi être transmis directement via le bus de terrain. Aucun autre système de transmission n’est nécessaire dans la topologie du bus de terrain.
Les modules ifm sont le choix optimal même dans des ambiances sévères : les matières et la fabrication sont identiques à celles des câbles de raccordement ifm de la gamme de produits éprouvée EVC et EVF. La fiabilité et l’étanchéité des connexions M12 des câbles de raccordement sont garanties par la technologie ecolink.
Les modules Ethernet sont le complément parfait de la famille de maîtres IO-Link déjà existante d’ifm. Ils présentent la même conception, la même configuration de ports et les mêmes connexions M12 standardisées.
La fonction de compteur haute fréquence peut être activée via l’API. Les impulsions transmises par le capteur sont comptées à l’intérieur du module et transmises cycliquement au contrôleur sous forme de paquet de comptage. Cela permet un comptage précis qui n’est pas affecté par le temps de cycle de la commande.
Les modules Ethernet offrent différentes possibilités de connexion pour l'alimentation en tension. L'une est une connexion codée M12-A avec 1x 4 A, l'autre est une connexion codée M12-L avec 2 x 16 A. Cette dernière est équipée d’une fonctionnalité de chaînage simple pour le raccordement à d'autres modules de la famille de produits.