1. Page d'accueil
  2. Nouveaux produits
  3. Détecteurs pour le contrôle de mouvements
  4. Capteurs de vitesse IO-Link robustes

Capteurs de vitesse IO-Link robustes

En boîtier métallique avec homologation ATEX, groupe II, catégorie 3D

  • Boîtier métallique robuste M30, aucune protection supplémentaire contre les chocs nécessaires
  • Homologation ATEX groupe II catégorie 3D
  • Choix idéal connecté sur un automate
  • Encastrable
  • Lecture des valeurs en cours et paramétrage via IO-Link

Contrôle de vitesse de rotation compact
Les nouveaux capteurs de vitesse sont des solutions compactes pour le contrôle de la vitesse de rotation grâce à leurs traitements électroniques intégrés. Le seuil à partir duquel la sortie commute est réglé via un potentiomètre ou via IO-Link. Il est possible de surveiller un dépassement de la valeur de consigne, une sous-vitesse ou un blocage pour des mouvements en rotation ainsi que des mouvements linéaires. Ces nouveaux capteurs se distinguent par leur boîtier métallique robuste pour montage encastré. De plus, une version spécifique est disponible avec homologation ATEX qui ne nécessite aucune protection supplémentaire contre les chocs.

Applications
Les capteurs de vitesse compacts peuvent être utilisés dans de nombreuses applications notamment dans le convoyage, par ex. pour surveiller des convoyeurs à courroie ou des élévateurs à godets. Ils servent typiquement à surveiller la sous-vitesse ou le blocage / arrêt.

Avantages
Les capteurs de vitesse intègrent le contrôle de vitesse complet. Le seuil peut être réglé via un potentiomètre multi-tours. IO-Link fournit des fonctions supplémentaires comme des informations sur la vitesse en cours ou le seuil de commutation et le réglage de paramètres importants supplémentaires à distance, par ex. temporisation de démarrage. Ceci permet la communication directe avec le système de commande ou le SMARTOBSERVER.

Principe de fonctionnement
Le capteur intégré est amorti par des cames qui passent ou par d'autres cibles métalliques. Le boîtier électronique calcule la durée de période ou la fréquence (valeur courante de la vitesse de rotation) à l'aide de l'intervalle entre les amortissements et la compare avec le seuil réglé (valeur de consigne). Pendant la temporisation de démarrage et si la vitesse de rotation est supérieure au seuil réglé, la sortie est commutée. Une LED signale des valeurs en dessous de la vitesse de rotation présélectionnée et la désactivation de la sortie.