Logiciel de paramétrage et d'analyse (FDT/DTM)
Qu'est-ce qui se cache derrière FDT (Field Device Tool) et DTM (Device Type Manager) ?
La technologie FDT (Field Device Tool) normalise l'interface de communication entre les appareils de terrain et les systèmes. La particularité de cette technologie est qu'elle fonctionne indépendamment du protocole de communication utilisé et de l'environnement de logiciel de l'appareil et du système de commande supérieur. De ce fait, le FDT permet d'adresser des appareils quelconques via des systèmes quelconques avec des protocoles quelconques.
Cela fonctionne ainsi :
Un fabricant d'appareils fournit un logiciel spécifique, le Device Type Manager (DTM), pour chacun de ses appareils ou groupes d'appareils. Le logiciel DTM fonctionne en tant que driver pour les composants correspondants, par ex. capteurs. Comme un driver d'imprimante pour un système d'exploitation basé sur PC, le DTM fonctionne dans un système d'automatisation ou d'ingénierie.
Le DTM contient toutes les données, fonctions et conditions de fonctionnement spécifiques à l'appareil telles que structure de l'appareil, possibilités de communication existantes, dépendances internes et capacités pour la communication homme-machine. Le DTM offre des fonctions pour appeler des paramètres des appareils, configurer et fonctionner des appareils ainsi que pour localiser des défauts. Les DTM peuvent se composer d'une plateforme utilisateur graphique simple pour le réglage des paramètres d'appareils, mais peuvent également prendre la forme d'une application avancée qui effectue par ex. des calculs en temps réel pour le diagnostic et la maintenance.
Le DTM est chargé dans et exécuté par un autre logiciel, le programme FDT Container. L'environnement du système (hôte) avec le programme FDT Container en tant qu'application cadre définit une série d'interfaces entre l'application hôte et le DTM.
Les programmes FDT Container peuvent être des programmes de configuration pour des appareils ou systèmes de commande (API) mais peuvent également se composer d'un tableau de commande avec le programme de logiciel correspondant pour une gestion Asset. De toute façon, un DTM et le FDT sont toujours des solutions de logiciel. La communication avec différents appareils via les bus de terrain utilisés (par ex. AS-i, HART, Profibus, etc.) est réalisée via les DTM dite de communication. Ces DTM sont fournis par les fabricants des appareils bus de terrain et des composants et permettent une topologie du réseau avec différents systèmes bus de terrain.
Avantages :
Logiciel cadre FDT (Container ifm)
Catalogue DTM ifm
La technologie FDT (Field Device Tool) normalise l'interface de communication entre les appareils de terrain et les systèmes. La particularité de cette technologie est qu'elle fonctionne indépendamment du protocole de communication utilisé et de l'environnement de logiciel de l'appareil et du système de commande supérieur. De ce fait, le FDT permet d'adresser des appareils quelconques via des systèmes quelconques avec des protocoles quelconques.
Cela fonctionne ainsi :
Un fabricant d'appareils fournit un logiciel spécifique, le Device Type Manager (DTM), pour chacun de ses appareils ou groupes d'appareils. Le logiciel DTM fonctionne en tant que driver pour les composants correspondants, par ex. capteurs. Comme un driver d'imprimante pour un système d'exploitation basé sur PC, le DTM fonctionne dans un système d'automatisation ou d'ingénierie.
Le DTM contient toutes les données, fonctions et conditions de fonctionnement spécifiques à l'appareil telles que structure de l'appareil, possibilités de communication existantes, dépendances internes et capacités pour la communication homme-machine. Le DTM offre des fonctions pour appeler des paramètres des appareils, configurer et fonctionner des appareils ainsi que pour localiser des défauts. Les DTM peuvent se composer d'une plateforme utilisateur graphique simple pour le réglage des paramètres d'appareils, mais peuvent également prendre la forme d'une application avancée qui effectue par ex. des calculs en temps réel pour le diagnostic et la maintenance.
Le DTM est chargé dans et exécuté par un autre logiciel, le programme FDT Container. L'environnement du système (hôte) avec le programme FDT Container en tant qu'application cadre définit une série d'interfaces entre l'application hôte et le DTM.
Les programmes FDT Container peuvent être des programmes de configuration pour des appareils ou systèmes de commande (API) mais peuvent également se composer d'un tableau de commande avec le programme de logiciel correspondant pour une gestion Asset. De toute façon, un DTM et le FDT sont toujours des solutions de logiciel. La communication avec différents appareils via les bus de terrain utilisés (par ex. AS-i, HART, Profibus, etc.) est réalisée via les DTM dite de communication. Ces DTM sont fournis par les fabricants des appareils bus de terrain et des composants et permettent une topologie du réseau avec différents systèmes bus de terrain.
Avantages :
- Architecture du logiciel ouverte et indépendante du fabricant
- Indépendance des protocoles de communication grâce à la définition des interfaces standard
- Un seul logiciel avec utilisation uniforme et facilité d'extension
- Configuration des appareils, documentation et diagnostic pour toute l'usine
- Convivial pour les constructeurs de machines et utilisateurs finaux
Logiciel cadre FDT (Container ifm)
Catalogue DTM ifm
